剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)確實(shí)能夠迅速使車(chē)輛停止。其運(yùn)作原理是僅在油門(mén)工作狀態(tài)先于剎車(chē)時(shí)方可啟動(dòng)，也就是說(shuō)在車(chē)輛行駛期間，先踩下油門(mén)踏板并維持一定深度，接著用左腳踏下剎車(chē)踏板，此時(shí)電腦會(huì)把信號(hào)傳至節(jié)氣門(mén)傳感器，并將噴油信號(hào)降至最低限度。如此一來(lái)，即便另一只腳去踩油門(mén)，或者油門(mén)出現(xiàn)卡住的狀況，剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)也能夠讓油門(mén)的供油系統(tǒng)即刻回到怠速狀態(tài)，不再為發(fā)動(dòng)機(jī)供油。

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)能夠防止剎車(chē)與油門(mén)相互沖突，避免剎車(chē)失效。在油門(mén)和剎車(chē)一同被踩下的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先處置剎車(chē)信號(hào)，令車(chē)輛迅速降低速度。這個(gè)流程是自動(dòng)完成的，不需要駕駛員進(jìn)行任何額外的操作。

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的達(dá)成方式有適配拉線(xiàn)油門(mén)的機(jī)械式以及電子油門(mén)的電控式兩類(lèi)，不過(guò)最終的成效是相同的。另外，在制動(dòng)進(jìn)程中，配備剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的車(chē)輛和未配備該系統(tǒng)的車(chē)輛相比，制動(dòng)距離會(huì)顯著縮短，由此提升了車(chē)輛的安全性能。

值得一提的是，在常規(guī)制動(dòng)的情形下，即便沒(méi)有同時(shí)踩下油門(mén)，配備剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的車(chē)輛的制動(dòng)距離也會(huì)比未配備該系統(tǒng)的車(chē)輛更短。這是由于剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)能夠更迅速地響應(yīng)剎車(chē)信號(hào)，從而縮短了制動(dòng)的時(shí)間和距離。

總之，剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)是一項(xiàng)關(guān)鍵的汽車(chē)安全技術(shù)，能夠極大地提升車(chē)輛的制動(dòng)性能和安全性。倘若您在購(gòu)置車(chē)輛時(shí)注重車(chē)輛的安全性能，不妨思索選擇帶有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的車(chē)型。