在長(zhǎng)時(shí)間駕車以后，汽車積碳會(huì)逐步累加。倘若未能及時(shí)加以清理，積碳過(guò)量將會(huì)引發(fā)一連串的問(wèn)題。積碳主要會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的架構(gòu)和性能造成危害，不但會(huì)對(duì)駕駛感受產(chǎn)生影響，還有可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)受損。積碳主要源自長(zhǎng)時(shí)間的怠速或低速行駛狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)在非經(jīng)濟(jì)型工作區(qū)域運(yùn)作，噴油量增多，缸內(nèi)的空氣減少，從而使得燃油無(wú)法完全燃燒，生成碳?xì)浠衔镆约澳z質(zhì)積碳，附著于燃燒室的各個(gè)部位。

積碳過(guò)多的呈現(xiàn)表現(xiàn)包含：

1.冷車啟動(dòng)艱難，需要多次打火點(diǎn)火，熱車則正常。

2.怠速不穩(wěn)定，忽高忽低。

3.加速性能降低，有緊繃的感覺(jué)。

4.駕駛起來(lái)綿軟無(wú)力，超車時(shí)提速反應(yīng)遲緩，無(wú)法達(dá)到原車的動(dòng)力水平。

5.尾氣排放超出標(biāo)準(zhǔn)，具有刺鼻的氣味，嚴(yán)重的時(shí)候尾氣會(huì)變黑。

6.油耗顯著增加。

針對(duì)積碳問(wèn)題，常見(jiàn)的處理辦法涵蓋：

1.掛瓶清洗：借助進(jìn)氣系統(tǒng)的吸塵裝置將清洗液體吸入進(jìn)氣口，流經(jīng)進(jìn)氣歧管等內(nèi)部構(gòu)件，達(dá)成清洗的目的。此方式效果最佳，但價(jià)格相對(duì)較高。

2.拆卸清洗：拆解發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展清洗，適用于積碳極其嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)。拆卸進(jìn)氣歧管之后用手或者清潔劑進(jìn)行清洗。此方式最為徹底但最為繁瑣。

3.拉高速：偶爾進(jìn)行高速行駛，憑借氣流對(duì)進(jìn)氣管的沖刷作用來(lái)預(yù)防和清理積碳，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自清潔功能。建議每次高速行駛在半小時(shí)以上。