充電樁是否具備自動(dòng)斷電的功能，與充電樁自身是否擁有和新能源汽車之間的信息交互能力直接相關(guān)。倘若充電樁本身具有信息傳輸功能，那么就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)斷電功能，反之則很難達(dá)成。當(dāng)下國(guó)家也在大力推進(jìn)新能源汽車的充電安全，其中充電安全與充電樁關(guān)聯(lián)甚深。倘若充電樁無(wú)法在第一時(shí)間識(shí)別并且切斷充電，是存在極大安全隱患的。同時(shí)，充電樁運(yùn)營(yíng)公司還能夠利用用戶的充電行為數(shù)據(jù)以及充電過程中的數(shù)據(jù)展開分析處理，進(jìn)而能夠進(jìn)一步優(yōu)化用戶的充電體驗(yàn)，對(duì)存在安全隱患的充電行為及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

目前市面上絕大多數(shù)直流充電樁擁有通訊協(xié)議，不但具備自動(dòng)斷電功能，還能夠?qū)⒂脩舫潆姅?shù)據(jù)予以記錄并上傳至服務(wù)器，以此最大程度地保障用戶的充電安全。而交流充電樁的通訊則相對(duì)棘手，缺少一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

充電樁的安全也關(guān)乎車輛的充電安全，為保障車輛的充電安全，充電樁是擁有自動(dòng)斷電功能的。當(dāng)電流抵達(dá)設(shè)定的電流值時(shí)就會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)斷電的狀況，依據(jù)其內(nèi)部的構(gòu)造而言，直流充電樁運(yùn)行時(shí)，需要經(jīng)由電源線來(lái)檢測(cè)輸送至車輛電池的電壓，以電壓的多寡來(lái)判別是否繼續(xù)為電池充電，從而達(dá)成充滿自停功能。

總而言之，充電樁端和電動(dòng)車端均有基礎(chǔ)的控制邏輯以確保充滿電后自動(dòng)斷電。同時(shí)，充電樁還具有過流、過壓、超時(shí)等功能用以保障充電的安全。因此，在挑選充電樁時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇具有自動(dòng)斷電功能的充電樁。