油封漏油的處理辦法

當(dāng)油封出現(xiàn)漏油的情況，建議前往 4S 店或維修店更換一個全新的油封。長期漏油會致使發(fā)動機沾染污漬，機油也會遭到浪費。油封漏油的成因包含以下若干方面：

1. 裝配方面：由于壓具的緣故，致使油封受到壓力發(fā)生變形后，在裝配進程中，油封通過螺紋或花鍵，使得唇口產(chǎn)生劃傷。鑒于油封所在位置粗糙度偏低，壓力荷載過高，造成彈簧失去作用或者唇口翻動。

2. 骨架方面：由于油封彈簧的材料和制造存在問題，引發(fā)其性能失效。彈簧失效的形態(tài)或許是過緊或者過松，過松時壓力過小，無法達成密封的成效；過緊時壓縮力過大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間搭配不當(dāng)，致使油封出現(xiàn)異常磨損，最終引發(fā)漏油。

3. 工作介質(zhì)方面：工作介質(zhì)為油，油封材料的選取應(yīng)考量其與油的相容性。兩者相容性不佳，會形成唇口腫脹、硬化、軟化、開裂等狀況，最終出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

4. 唇口磨損的方面：有可能是清潔度的問題，例如鑄造砂、機加工鐵屑、油污等，大量堆積在唇口部位的油封，工作時產(chǎn)生異常磨損。油封與轉(zhuǎn)軸不同軸線，油封唇口出現(xiàn)異常磨損。另外，油封唇口處鋰基潤滑脂 E 潤滑不佳，會產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

5. 軸的方面：轉(zhuǎn)軸表面的粗糙度、硬度不合理。汽車行業(yè)通常選用粗糙度不小于 0.8，并與油封配合的部位會采用高頻淬火，硬度不低于 HRC55。轉(zhuǎn)軸表面存在的缺陷如腐蝕、刮痕、定向刀痕等等也可能造成漏油。

需要注意的是，以上內(nèi)容僅能作為參照，具體的問題需要依照實際情形進行診斷和處理。