發(fā)動機溫度過高所可能引發(fā)的問題與解決之策

發(fā)動機溫度過高或許會引發(fā)一系列的問題，以下羅列出幾個具有代表性的情況，以及對應的解決辦法：

1、液位燈報警，水溫偏高，膨脹箱返水，節(jié)溫器、電子扇運轉正常。在此情形下，經(jīng)檢查發(fā)覺節(jié)溫器與電子扇均處于工作狀態(tài)，然而膨脹箱位置呈現(xiàn)出嚴重的返水現(xiàn)象。曾猜測汽缸床存在問題，但通過缸壓測定以及對火花塞表面燒蝕狀況的觀察，基本上排除了汽缸床的問題。接著懷疑是水循環(huán)不佳所致，經(jīng)過反復添加冷卻液后，水溫回歸正常且不再出現(xiàn)返水的情況。

2、水溫偶爾偏高，電子扇有時不運轉，膨脹箱返水。此輛車有時會出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，在中低車速時表現(xiàn)得尤為明顯，在持續(xù)高速急減速時也會出現(xiàn)這類問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車的電子扇存在死點有時無法轉動，更換電子扇后發(fā)現(xiàn)冷卻熱敏開關傳感不夠靈敏，更換熱敏開關后，狀況有所改善，但發(fā)動機處于怠速狀態(tài)時水溫仍然較高。鑒于此車長時間使用水當作冷卻液，因而猜測水箱內(nèi)水垢較多致使散熱不良，更換水箱后，這一故障基本上消除。

3、怠速時水溫正常，行車時水溫偏高，在怠速狀態(tài)下水溫大致正常，可只要行駛一段時長后，水溫就會上升，并伴有返水的現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)下水管水溫顯著低于上水管，于是猜測是節(jié)溫器導致循環(huán)不良，更換節(jié)溫器后故障消除。對節(jié)溫器進行檢查，通過節(jié)溫器的工作痕跡發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有卡滯的情況，水溫過高時無法完全開啟。

綜上而言，發(fā)動機溫度過高或許會引發(fā)多種問題，需要依據(jù)具體情形加以檢查和解決。倘若以上解決辦法無法解決問題，建議及時聯(lián)絡專業(yè)技術人員進行檢修。