汽車制動(dòng)在開(kāi)車過(guò)程中是極為重要的一個(gè)部分。倘若制動(dòng)產(chǎn)生了一些細(xì)微的問(wèn)題，或許會(huì)引發(fā)事故。那么，當(dāng)剎車時(shí)車輛稍許偏向一側(cè)的緣由是什么？又該怎樣去處理這種狀況呢？

制動(dòng)跑偏故障的現(xiàn)象涵蓋：

1.駕駛車輛并且使用制動(dòng)器時(shí)，方向未得到校正，致使出現(xiàn)偏差。

2.緊急制動(dòng)時(shí)方向急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，或者直接甩尾。

制動(dòng)偏差故障的成因包含：

1.兩側(cè)輪胎的胎壓、花紋或者磨損程度存在差異。

2.兩側(cè)輪胎輪轂的軸承松緊程度不同，致使個(gè)別軸承損壞。

3.輪胎制動(dòng)時(shí)，閘瓦摩擦片的材質(zhì)各異，或者新舊磨損的程度不一致。

4.左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積以及位置不一致或者制動(dòng)間隙有所不同。

5.左右輪缸的技術(shù)狀況不一致，造成工作時(shí)間不均衡或者緊張；

6.左右車輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、變形程度以及工作表面粗糙度不一致；

7.單側(cè)輪胎制動(dòng)管路堵塞或者漏油；單側(cè)制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)存在空氣阻力；

8.閘瓦一側(cè)與支承銷過(guò)緊，或者生銹。

9.單側(cè)懸架彈簧的彈性減弱或者斷裂。

10.一個(gè)減震器出現(xiàn)故障或者漏油。

11.前輪定位失準(zhǔn)；

12.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)；

13.車架和車軸在水平面內(nèi)彎曲，車架兩側(cè)的軸距不等；

14.SABS 失效。

汽車行駛時(shí)剎車偏向一側(cè)的根本緣由是兩側(cè)輪胎的制動(dòng)能力不等。

消除制動(dòng)跑偏的處置方法包括：

1.查驗(yàn)兩側(cè)輪胎的胎壓是否一致。倘若胎壓相同，那么檢查減震器是否失效或者漏油，檢查懸架彈簧是否存在問(wèn)題。

2.抬起車輪，轉(zhuǎn)動(dòng)并用手軸向推拉車輪和輪胎。如果一側(cè)車輪感覺(jué)松