在當下的汽車市場中，雙擎混動與插電混動乃是兩種常見的新能源汽車類別。它們之間的差異重點體現在動力系統(tǒng)方面。雙擎混動運用的是油電混動動力系統(tǒng)，然而插電混動采用的則是憑借電動機做功的動力系統(tǒng)。雙擎混動車型涵蓋了兩套動力系統(tǒng)，分別是電動機和汽油引擎，能夠單獨用于啟動以及對車輛予以加速，同時車內還運用了一種獨特系統(tǒng)來收集剎車時產生的能量，并將其存儲至車載電池之中。而插電混動把電動機和發(fā)動機當作兩套相互獨立且互為輔助的動力系統(tǒng)，電池容量較大，能夠借助外接電源為動力電池充電，能夠使汽車單獨依賴電機高速行駛。插電混動車型的純電行駛里程能夠達到 50 公里及以上，而雙擎混動車型的純電行駛里程相對較短。另外，插電混動車型在電池裝車量以及系統(tǒng)構成與控制邏輯方面均進行了調整，能夠更有效地均衡發(fā)動機運轉時的負載狀況，進一步提升了系統(tǒng)效率。

相較雙擎混動車型，插電混動車型具備更多的優(yōu)勢。首先，在經濟性能層面，插電混動車型能夠免除購置稅以及每年的車船使用稅，同時純電行駛時零排放且無污染，具有節(jié)能環(huán)保的特點。其次，插電混動車型的純電續(xù)駛里程可達 50 公里以上，滿足大多數上班族的日常通勤需要。第三，插電混動車型能夠免除拍牌費用，不受尾號限行的限制。而雙擎混動車型則不存在充電方面的困擾，也無需憂慮充電時間長和充電困難的問題，油耗極低，但行駛品質主要還是取決于燃油車自身的表現，中級轎車的行駛品質必然比緊湊車型更優(yōu)?？偟膩碇v，插電混動車型是更為先進、環(huán)保、經濟的抉擇。

需要加以留意的是，雖然雙擎混動和插電混動都屬于新能源汽車，但最終的發(fā)展趨向是純電動汽車。新能源汽車的推行旨在實現對環(huán)境的保護，所以幾乎無尾氣污染的純電動新能源汽車是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的最終之選。