自動(dòng)擋車駕駛的 7 個(gè)竅門：

1、發(fā)動(dòng)與起步，在啟動(dòng)自動(dòng)擋汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，務(wù)必將選擋操縱手柄放置于 P 擋位或 N 擋位，并拉緊手剎或踩下制動(dòng)踏板。自動(dòng)擋汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手剎，接著平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩緩起步后再逐步踩下油門踏板。

2、平路行駛，行駛過(guò)程中，可將選擋手柄置于 D 擋位，依照油門大小和車速高低來(lái)自動(dòng)轉(zhuǎn)換擋位，并非“只要 D 擋起步一直加大節(jié)氣門開(kāi)度就能升入高速擋”。新手駕駛自動(dòng)擋汽車的技巧建議恰當(dāng)?shù)牟僮魇窃谲囁龠_(dá)到一定數(shù)值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

3、坡道行駛，通常的小坡道，可在 D 擋位下利用油門踏板和制動(dòng)踏板來(lái)把控汽車的上下坡速度。倘若遇到較長(zhǎng)的陡坡，新手駕駛自動(dòng)擋汽車的技巧著重指出應(yīng)將選擋操縱手柄從 D 擋位移至 S 擋位或 L 擋位（視坡度情況而定）。如此能夠避免在 D 擋位上坡時(shí)，因高擋位動(dòng)力不足而導(dǎo)致自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”（不停地減擋、加擋），加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在 S 擋位或 L 擋位下則能夠借助發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車速。

4、泥濘路面，這時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從 D 擋位移至 S 擋位或 L 擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按照道路狀況變更駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適宜的擋位行駛。

5、超車，當(dāng)需要進(jìn)行超車時(shí)，迅速加大節(jié)氣門的開(kāi)度，此時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性能增強(qiáng)，能夠獲取強(qiáng)烈的加速成效。待加速達(dá)到需求后，應(yīng)即刻松開(kāi)油門踏板（自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋），以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高以及對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情形，新手駕駛自動(dòng)擋汽車的技巧建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)開(kāi)展“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。另外，配備自動(dòng)變速器的汽車，不可使用 N 擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響其使用期限，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤(rùn)滑而燒蝕。

6、換擋，行駛中，運(yùn)用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要馬上猛踩油門踏板，不然，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。切不可在車速極高的情況下從 D 擋位換入 S 擋位或 L 擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較為劇烈的摩擦而損壞。因此，新手駕駛自動(dòng)擋汽車的技巧提醒應(yīng)在車速降低以后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。

7、倒車，需要倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至 R 擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。假如是在平坦的路面上倒車，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手剎后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無(wú)需踩油門踏板。如果倒車中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。