上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套脫落的原因可能有以下這些： 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣，使得氣缸壓力不足，從而引發(fā)缸套脫落。 其次，噴油器磨損造成燃油霧化不良，燃油量異常，甚至不噴油，也會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。 再者，若是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦板 ECU 出現(xiàn)問(wèn)題也有可能導(dǎo)致這種情況。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水、缺水致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，活塞環(huán)斷裂、活塞銷環(huán)脫落、活塞環(huán)因碳卡死失去密封效果、活塞銷脫落、氣缸進(jìn)異物、活塞與缸壁配合間隙過(guò)小、活塞銷總成過(guò)緊導(dǎo)致活塞變形、活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化，以及發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)加大缸套脫落的風(fēng)險(xiǎn)。 還有，濾清器故障，特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸，會(huì)加劇氣缸套的磨損。機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，潤(rùn)滑不良，使用劣質(zhì)柴油，燃燒結(jié)焦嚴(yán)重，同樣會(huì)讓氣缸套受損，增加缸套脫落的可能性。 那遇到上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套脫落該怎么解決呢？有一些方法。 土方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別拔開(kāi)每個(gè)點(diǎn)火線圈的插頭。比如先拔掉一缸點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)抖得更厲害，說(shuō)明這缸工作正常，然后試二缸，若拔開(kāi)二缸的點(diǎn)火線圈插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒(méi)增加，就說(shuō)明這個(gè)氣缸缺缸。 新方法是用診斷儀讀取哪個(gè)氣缸不工作，先讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有沒(méi)有故障碼，比如某個(gè)氣缸的噴油器供電電壓斷開(kāi)、點(diǎn)火線圈供電對(duì)地短路等。如果有這樣的故障碼，就好排查故障。如果是噴油器的問(wèn)題，就針對(duì)噴油器的好壞、線路的好壞，甚至控制單元的好壞查下去。如果是點(diǎn)火線圈的故障碼，就對(duì)點(diǎn)火線圈、線路、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行查詢。要是沒(méi)有故障碼，就用診斷儀查看 4 個(gè)氣缸的失火率，正常都是零，哪個(gè)氣缸失火率在跳數(shù)字就說(shuō)明這個(gè)氣缸缺缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）