奧迪 A4L 加油后怠速高可能有以下原因及解決辦法： 一是節(jié)氣門體積碳過多?？諝庵泻覊m等雜質(zhì)，長(zhǎng)期進(jìn)氣形成積碳，使節(jié)氣門開合阻力變大，進(jìn)氣量減少易熄火，ECU 為避免熄火會(huì)加大進(jìn)氣量并增大節(jié)氣門開度，導(dǎo)致怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再匹配節(jié)氣門開度，清洗時(shí)注意避免清洗劑噴入針腳以免損壞電子元件。 二是節(jié)氣門后端存在漏氣。比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞，節(jié)氣門后端負(fù)壓真空區(qū)漏氣，會(huì)使外界空氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 檢測(cè)到空氣增多會(huì)增加噴油量，致使怠速增高?？墒褂脽熿F測(cè)漏儀查漏，處理損壞的密封墊和真空管。 三是發(fā)電機(jī)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，發(fā)電機(jī)負(fù)荷隨用電設(shè)備增加而增大。ECU 監(jiān)測(cè)到發(fā)電機(jī)不發(fā)電，會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低從而提高怠速轉(zhuǎn)速。用萬用表測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電量，不在正常范圍則需更換。電瓶樁頭上的電流監(jiān)測(cè)傳感器損壞也會(huì)導(dǎo)致怠速升高。 四是節(jié)氣門本身及怠速馬達(dá)損壞。節(jié)氣門體內(nèi)部電位計(jì)損壞影響開度，開度大導(dǎo)致怠速偏高；怠速馬達(dá)損壞也會(huì)造成怠速高。解決辦法是更換節(jié)氣門體或怠速馬達(dá)。 另外，奧迪的液壓機(jī)腳過了 6 萬到 8 萬公里后容易漏油損壞，造成劇烈抖動(dòng)，可能影響怠速。如果在質(zhì)保內(nèi)出現(xiàn)問題，奧迪服務(wù)不錯(cuò)會(huì)及時(shí)處理，還可能贈(zèng)送保養(yǎng)。 如果車在剛啟動(dòng)時(shí)提示怠速過高，建議清洗節(jié)氣門，電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼。如果冷車啟動(dòng)時(shí)怠速偏高但持續(xù)時(shí)間短是正常的，熱車后仍偏高則要檢查節(jié)氣門積碳等原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）