方程豹豹 5 虧電噪音很大，這主要有以下幾個原因。 跟燃油車相比，饋電狀況下發(fā)動機大功率發(fā)電補電時是噪音最大的工況，但比 30 萬價位的燃油車噪音略小。車子隔音好，純電行駛安靜，這就使得虧電時發(fā)動機大功率補電的噪音顯得很突兀。純電行駛時基本靜音，習慣后饋電時反差明顯，感覺聲音大。電池電量低時，發(fā)動機既要拉動車輛又要給電池充電，負荷大所以聲音大。比如 15%饋電跑高速，發(fā)動機全力發(fā)電充電加提供行駛動力就會嘶吼。還有發(fā)電邏輯問題，比如深踩油門才發(fā)電，收油門就停止，缺電時低速甚至停車也發(fā)電，聲音就大。 要解決這個問題，可以這樣做。 如果預計要爬長距離的上坡路，要在坡底上先保電，充電至 80%以上。反而上坡過程中可用智能保電，既有動力能耗又低。到坡頂時電量低了沒關系，不是又要下山了嘛，這時要用強制保電至較高，發(fā)動機輕松又愉快?；蛘咴谛旭傔^程中如發(fā)現(xiàn)純電掉得太快，可在隊伍觀景休息時利用原地發(fā)電功能補充電量。此外，跑高速時把 SOC 調(diào)高，比如設置強制保電 50%以上，電量上來就會好很多。不要在虧電狀態(tài)下定速 110 這么高，降到 90、100 跑一段，讓電沖到 30%以上再提到 110、120，且不要開 ECO 模式，正常模式轉(zhuǎn)速更高情況會好點。在路況好時強制保電到 50，想安靜時切換到智能保電，它會逐漸降低到 25，再擇機切換到強制保電，如此反復。降低車速、減小坡度也能有效降低發(fā)電機噪音。還可以試試給發(fā)動機加清凈劑。另外，可以嘗試山地模式，可能會對噪音問題有所改善。 正常情況下方程豹 5 很難真正虧電。因為其 1.5T 高功率發(fā)動機能輸出 143kw 功率，發(fā)電機峰值 150kw，額定 91kw，在絕大部分工況下包括越野場景如攀爬、巨石障礙、炮彈坑等都能通過行車發(fā)電保持電量幾乎不掉。即便是長時間大功率玩沙沖坡也能撐很久。但萬一真虧電了別著急。方程豹 5 能做到 20kw 的原地發(fā)電，10 分鐘就能補回 10%。要知道一般的車原地發(fā)電只能做到 8kw，方程豹 5 憑借優(yōu)秀的熱管理和大功率發(fā)電系統(tǒng)遙遙領先。稍微恢復點電跑起來就能以更大功率發(fā)電，迅速把電量恢復回來。而且官方標注 1L 油可以發(fā)電 3.3 度電。所以開方程豹 5 要是遇到虧電別擔心，它有應對辦法能很快解決問題，讓您繼續(xù)暢享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）