上汽大通 G10 正時(shí)鏈條的對(duì)法如下： 首先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將其轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)。此時(shí)，進(jìn)排氣凸輪軸上面會(huì)有二維碼，要保證二維碼朝上。 然后，將進(jìn)排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，注意力度適中，別擰太緊。 接著用信號(hào)盤(pán)專用工具把兩個(gè)信號(hào)盤(pán)固定住。之后把鏈條漲緊器擰緊，并把進(jìn)排氣鏈輪中心螺絲打緊，中心螺絲的扭矩為 20 牛米，角度為 180 度。 還要注意，打開(kāi)前面機(jī)蓋上的 VT 閥，確保凸輪軸帶字母的一面朝上。 曲軸飛輪在排氣管側(cè)有個(gè)點(diǎn)，要安裝一個(gè)定位銷，并確保后面的點(diǎn)到位。 打開(kāi)端蓋查看曲軸電輪，這里有個(gè)記號(hào)需正對(duì)準(zhǔn)缸體，還有個(gè)定位銷要對(duì)準(zhǔn)大碗蓋接口處。 把專用工具插到凸輪軸上面，如果后面有兩個(gè)點(diǎn)，必要時(shí)可拆到真空泵處進(jìn)行定位。 最好把凸輪軸中心螺栓松掉，讓凸輪軸與鏈條輪處于打滑狀態(tài)，鏈條裝好且在拉緊狀態(tài)后，再擰緊螺絲。 定位好了之后，可以在曲軸和缸體上刻一個(gè)記號(hào)作為參照。總之，每個(gè)步驟都要精準(zhǔn)操作，確保標(biāo)記和定位準(zhǔn)確無(wú)誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）