11 款奧迪 A4L 電子扇還是不錯的。 它的工作原理是由水溫傳感器檢測發(fā)動機(jī)和水箱的溫度，溫度高時傳感器給散熱風(fēng)扇控制模塊信號，控制模塊使繼電器和線路接通，電子扇開始轉(zhuǎn)動，溫度降低則停止。 電子扇可能出現(xiàn)多種故障。比如行駛中不轉(zhuǎn)，可能是水溫未達(dá)啟動條件，可用發(fā)動機(jī)診斷儀器測試，也可能是節(jié)溫器故障。不轉(zhuǎn)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，要先查溫控開關(guān)，再查電子扇自身。高檔不轉(zhuǎn)可能是插接器問題、供電搭鐵不良、電子扇卡滯、電機(jī)燒損等。空調(diào)啟動時聲音大可能是磨外殼、扇葉變形、軸承損壞、有異物。熄火后頻頻啟動是為給發(fā)動機(jī)降溫，高檔車有自動冷卻功能。異響可能是磨損外殼、軸承損壞、扇葉變形或有異物。 電子扇一直轉(zhuǎn)的原因有很多。比如空調(diào)壓縮機(jī)故障，發(fā)動機(jī)內(nèi)壓力異常，像機(jī)油尺沒插好、機(jī)油蓋沒蓋好等都會讓風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。還有風(fēng)扇控制相關(guān)部件出問題，像風(fēng)扇繼電器觸點燒粘、水溫傳感器損壞或插頭脫落。車輛散熱需求大，即使熄火發(fā)動機(jī)溫度仍高，電腦會讓風(fēng)扇工作。冷卻液太久沒換變質(zhì)，影響散熱效果，風(fēng)扇也會一直工作。節(jié)氣門和蒸發(fā)箱故障，比如節(jié)氣門過臟、蒸發(fā)箱堵塞，也可能引發(fā)風(fēng)扇異常轉(zhuǎn)動。 如果遇到冷車啟動電子扇高速轉(zhuǎn)，熄火后低速轉(zhuǎn)，用電腦檢測故障碼是發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器 1 過大信號，讀取傳感器溫度為 33 度，拔掉水泵邊上的水溫傳感器插頭測量，電壓只有 3.3 伏。這種情況可能是水溫傳感器 1 安裝在進(jìn)氣歧管下面水泵上的信號線或搭鐵線有問題，要檢查插頭線有無虛接，線路到電腦板之間有無問題，可先更換水溫傳感器或與水箱出風(fēng)口的水溫傳感器對調(diào)，然后試車驗證。如果故障碼轉(zhuǎn)移，就是水溫傳感器故障，沒轉(zhuǎn)移就要檢查線路及電腦板。 如果冷車時散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，30%是冷卻系統(tǒng)故障，如散熱器堵塞、水泵損壞、節(jié)溫器故障，要清洗或更換散熱器、更換水泵、更換節(jié)溫器，成本約 500 - 1500 元。25%是溫度傳感器損壞，如接觸不良、老化、斷路，要更換傳感器，成本約 100 - 300 元。20%是風(fēng)扇控制模塊故障，如內(nèi)部短路、老化、散熱不良，要更換模塊，成本約 200 - 600 元。15%是電路問題，如接線松動、保險絲燒斷、線束老化，要檢修電路、更換保險絲、更換線束，成本約 100 - 500 元。10%是風(fēng)扇本身損壞，如電機(jī)損壞、葉片斷裂、軸承損壞，要更換電機(jī)、葉片、軸承，成本約 150 - 400 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）