18 款紅旗 H5 的前保險(xiǎn)杠配置很不錯(cuò)。 它的前保險(xiǎn)杠最外層是塑料材質(zhì)，這并非偷工減料，而是有很多優(yōu)點(diǎn)。比如能減輕車輛重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性或增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。而且塑料有較好彈性和柔韌性，輕微碰撞或刮擦?xí)r能緩沖，減少車身主體結(jié)構(gòu)損害，降低維修成本。成本相對(duì)較低，利于控制整車生產(chǎn)成本，讓車價(jià)更具競爭力。 里面能看到一層很厚的金屬材質(zhì)，用料實(shí)打?qū)崱Ｔ谶@層金屬材質(zhì)后面，有一根采用鋁合金材質(zhì)的防撞鋼梁，其厚度可觀。在遇到碰撞時(shí)能很好地起到防撞和吸能效果，極大程度保障車輛安全性，減少車內(nèi)乘客受傷可能。 最外側(cè)還加裝了厚實(shí)的塑料護(hù)板，形成雙重保護(hù)。受到外力沖擊時(shí)能有效緩解外力，進(jìn)一步保護(hù)車輛。 從側(cè)面觀察，護(hù)板安裝支架直接延伸到車子的縱梁，伸出長度與防撞梁處于同一水平面，使車輛有兩條傳遞碰撞力的路線，更好地保護(hù)乘員艙。 紅旗 H5 的前防撞梁長 1150mm，高 120mm，采用“目”字型結(jié)構(gòu)，設(shè)置了潰縮設(shè)計(jì)，相比普通雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)的防撞梁，吸能效果更出色。吸能盒采用六邊形結(jié)構(gòu)，與防撞梁焊接連接，吸能效果良好。 此前有紅旗 H5 車主在高速上以 120 公里的時(shí)速追尾大貨車，車頭左側(cè)雖被撞爛，但 A 柱未變形，車門能正常打開，車內(nèi)安全氣囊全部彈出，很好地保護(hù)了車內(nèi)人員。 總之，18 款紅旗 H5 的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)合理，用材厚道，在防撞和保護(hù)行人方面表現(xiàn)出色，充分展現(xiàn)了其在質(zhì)量和安全性方面的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）