空氣壓力傳感器的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，它能檢測(cè)節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小，精準(zhǔn)地測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化。

其次，將檢測(cè)到的壓力變化轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓，并送至發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元 ECU。

然后，ECU 依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)的角度。比如在不同海拔高度行駛時(shí)，它能對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)修正。

此外，空氣壓力傳感器還用于檢測(cè)汽車周圍的大氣壓力變化，并把變化的壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入給 ECU，讓 ECU 據(jù)此來(lái)修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，從而改善空燃比，減少發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的排放。

在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，采用進(jìn)氣壓力傳感器來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣量的被稱為 D 型噴射系統(tǒng)。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣量不是直接檢測(cè)，而是采用間接檢測(cè)的方式，這與進(jìn)氣流量傳感器有所不同。

空氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴(kuò)散一個(gè)惠斯通電橋，電壓阻效應(yīng)使橋壁電阻值發(fā)生變化，產(chǎn)生一個(gè)差動(dòng)電壓信號(hào)。此信號(hào)經(jīng)專用放大器，再經(jīng)電壓電流變換，將量程相對(duì)應(yīng)的信號(hào)轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn) 4~20mA/1~5VDC。

總之，空氣壓力傳感器對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能優(yōu)化起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）