康明斯 240ps 增壓器表現(xiàn)出色。

它采用了雙級(jí)增壓技術(shù)，進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量顯著增加，性能大幅提升。最大功率可達(dá) 240 PS，最大扭矩 900 Nm，1000 r/min 時(shí)低速扭矩提升 26%達(dá) 780 Nm，車輛坡起和爬坡更輕松。

雙級(jí)增壓并非時(shí)刻工作，由康明斯獨(dú)有的智慧大腦控制技術(shù)，根據(jù)車輛位置、路況、載重等因素判斷，給出最優(yōu)動(dòng)力輸出方案，平衡動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

康明斯在歐洲、美洲等市場(chǎng)已有成熟的雙級(jí)增壓技術(shù)輸出。為適應(yīng)中國道路運(yùn)輸環(huán)境，福田康明斯對(duì)其做了適應(yīng)性和定制化提升，減少用戶運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

福田康明斯 F4.5TT 選擇 4 缸柴油機(jī)，考慮了車輛綜合運(yùn)營成本。與 6 缸機(jī)相比，4 缸機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好、自身質(zhì)量輕，唯一要解決的動(dòng)力問題通過雙級(jí)增壓得以解決。

雙級(jí)增壓得益于康明斯和福田雙方大數(shù)據(jù)匯總，結(jié)合 20 億公里和 180 萬輛的客戶數(shù)據(jù)，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和特殊工況進(jìn)行本土化測(cè)試與調(diào)整。在高海拔工況下，2000 米海拔最大扭矩?zé)o損失，3000 米海拔扭矩僅犧牲 5%，提升運(yùn)輸效率。

在使用中，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3 - 5 分鐘，停車前也應(yīng)怠速 3 - 5 分鐘，定期檢查各連接部位，保證空氣濾清器清潔，定期更換機(jī)油、機(jī)油濾清器。新?lián)Q增壓器時(shí)，要同時(shí)更換潤滑油和機(jī)油濾清器，必要時(shí)清洗油道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）