變速箱故障主要有以下方面：

1. 漏油：變速箱殼體或油底殼處有油滲出，原因可能是密封件老化導(dǎo)致密封不良，也可能是制造工藝不良使殼體有沙眼。

2. 入檔發(fā)動機(jī)熄火、無反應(yīng)、沖擊：正常情況，啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，1-1.2 秒有入檔感覺，放開剎車踏板，車輛會慢慢起步并提速。入檔延遲超過 2 秒需檢修；入檔沖擊較大不可接受，原因復(fù)雜，可能涉變速箱及車身其他系統(tǒng)；入檔死火冷車時明顯，可能是變速箱或車身系統(tǒng)問題。

3. 掛入 D 或者 R，發(fā)動機(jī)熄火：可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡，也可能是輸入軸、倒檔離合器、D/R 制動器損壞，或自動變速箱漏油嚴(yán)重缺油，還可能是換擋桿和手動閥搖臂連桿或拉索松脫。

4. 進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞：行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過臟致閥體卡滯。

5. 變速箱打滑，加速無力、變速箱進(jìn)水：行駛中加油門有發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)聲，車速不提升，車子無力，多因離合器片燒損。變速箱進(jìn)水可能是水箱串油或水從透氣帽進(jìn)入，導(dǎo)致工作不正常。

6. 異響：包括軸承異響（轉(zhuǎn)速越高尖叫越明顯）、差速器或主傳動齒輪異響（50-70 公里車速加油時明顯，松油門減弱）、油泵等液壓系統(tǒng)異響（轉(zhuǎn)速高時因油泵吸油受阻尖叫），但因變速箱與引擎、底盤等配合工作，聲音混雜，鑒定不易。

7. 箱體內(nèi)產(chǎn)生異味：油溫過高產(chǎn)生燃燒，異味傳出，說明變速箱體內(nèi)某些執(zhí)行部件工作不正常。

8. 自動換擋時間過長或者過短：自動變速箱有特定換擋轉(zhuǎn)速和車速，若換擋時間異常，傳動比不成比例，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，甚至不換擋，說明變速箱有問題。

9. 行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：分平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速高。前者可能是變速箱高速檔失效或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效；后者檢測復(fù)雜，與變速箱電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯有關(guān)。

10. 引擎空轉(zhuǎn)：平穩(wěn)中突然空轉(zhuǎn)，車速慢下來恢復(fù)正常，問題可能在控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)；加速或換擋時短暫空轉(zhuǎn)打滑，問題多在變速箱內(nèi)離合器等環(huán)節(jié)，需徹底解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）