手動變速器的自鎖、互鎖和倒檔鎖

手動變速器操縱機構(gòu)通常配備自鎖、互鎖和倒檔鎖這三大鎖止裝置，它們各自有著重要的作用。

自鎖裝置：由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成。其作用是防止自動跳檔和脫檔，保證輪齒以全齒寬嚙合。當撥叉軸連同撥叉軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對準自鎖鋼球，從而實現(xiàn)自鎖。

互鎖裝置：常見的有鎖球式和鎖銷式。其作用是防止變速器同時掛入兩個檔位，避免兩個齒輪不同時嚙合導致運動干涉和零件損壞。聯(lián)鎖裝置能防止兩個撥叉軸同時移動，從而防止兩個檔位同時鎖死。

倒檔鎖裝置：常見的如彈簧鎖銷式反向鎖，由倒檔鎖銷和倒檔鎖簧組成。其作用是防止誤掛倒檔，避免汽車在前進時誤掛倒檔對零部件造成沖擊和損壞，以及防止汽車在自動啟動時掛錯倒檔造成安全事故。當駕駛員要掛倒檔時，必須有意識地用較大力側(cè)向擺動變速桿，克服倒檔鎖簧的張力，將鎖銷推入孔內(nèi)，才能順利掛入倒檔。

總之，這三大鎖止裝置對于手動變速器的正常、安全、可靠運行至關(guān)重要，能有效保障駕駛過程中的換擋準確性和車輛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）