嵐圖 FREE 起火的原因目前還在調(diào)查當(dāng)中，尚未有明確的定論。

但從已有的情況和分析來看，有以下幾種可能性：

首先，從部分事故情況看，著火可能并非從電池開始。比如有些案例中，車輛的電池包無損，撲滅明火時(shí)間較短，且車身主體、輪胎輪轂、車漆、內(nèi)飾等損傷不嚴(yán)重，這表明起火源頭大概率不在電池。

其次，也不太可能是在充電時(shí)發(fā)生的問題。因?yàn)槊骰鸨幌绾?，車輛充電樁保持完好。

還有一種說法是車內(nèi)放置了易燃物品導(dǎo)致起火，但這也只是網(wǎng)友的推測，并非官方結(jié)論。

不過，嵐圖 FREE 的電池運(yùn)用了三維隔熱墻技術(shù)，每個(gè)電芯都是單獨(dú)隔絕的，能有效阻擋一個(gè)電芯起火對其他電芯的影響，這在一定程度上降低了電池起火的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，嵐圖汽車在處理起火事故時(shí)的表現(xiàn)值得稱贊。他們第一時(shí)間對用戶表示關(guān)心和問候，提供完善的用車出行解決方案，并且迅速成立調(diào)查組，聯(lián)合供應(yīng)商積極調(diào)查事故原因，展現(xiàn)出了負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

我們可以耐心等待官方公布最終的調(diào)查結(jié)果，相信嵐圖汽車會針對可能存在的隱患進(jìn)行優(yōu)化升級，進(jìn)一步提升車輛的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）