嵐圖純電很慢可能有以下幾個(gè)原因：

1. 充電器故障：約 40%是因?yàn)槌潆娖鞔嬖谳敵龉β什蛔恪⑦B接有問(wèn)題或者損壞等情況。

2. 電池健康狀況差：約 30%是由于電池老化、損傷或者電池管理系統(tǒng)配置不當(dāng)。

3. 環(huán)境溫度影響：約 20%是因?yàn)闇囟冗^(guò)低或過(guò)高、濕度有問(wèn)題，比如冬季電池活性降低，充電電流小，致使總充電時(shí)間長(zhǎng)。

4. 充電基礎(chǔ)設(shè)施不兼容或過(guò)時(shí)：約 10%是由于充電站老化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致或者線纜損壞。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下解決辦法：

1. 更換或修復(fù)充電器：如果是輸出功率不足、連接問(wèn)題、損壞導(dǎo)致的，一般需要更換或修復(fù)充電器。

2. 更換電池、優(yōu)化 BMS 設(shè)置、定期進(jìn)行電池維護(hù)：對(duì)于電池老化、損傷、電池管理系統(tǒng)配置不當(dāng)?shù)那闆r，通常需要更換電池、優(yōu)化 BMS 設(shè)置，并定期進(jìn)行電池維護(hù)。

3. 調(diào)整停車(chē)位置至溫控環(huán)境、使用適應(yīng)性更強(qiáng)的電池：如果是溫度和濕度問(wèn)題導(dǎo)致的，一般要調(diào)整停車(chē)位置至合適的環(huán)境，或者使用適應(yīng)性更好的電池。

4. 更新充電站設(shè)施、使用標(biāo)準(zhǔn)化充電設(shè)備、檢修線纜：對(duì)于充電站老化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一、線纜損壞的問(wèn)題，一般需要更新設(shè)施、使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和檢修線纜。

另外，嵐圖純電續(xù)航低也有一些原因：

1. 電池本身特性：在低溫環(huán)境下，電池性能受影響，比如冬天電池工作時(shí)給自己加熱增加電耗，導(dǎo)致續(xù)航里程降低。

2. 駕駛習(xí)慣和模式：頻繁急加速、急剎車(chē)或者動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，能耗就會(huì)增大。選擇經(jīng)濟(jì)模式、勻速行駛能耗會(huì)降低。

3. 車(chē)輛載重和設(shè)備使用：車(chē)上人員多、裝載物品重或者全程使用空調(diào)、座椅通風(fēng)按摩等功能，都會(huì)增加電耗影響續(xù)航。

4. 行駛環(huán)境和路況：下雨天道路濕滑行駛阻力增大電耗增加，高速行駛時(shí)風(fēng)阻較大能耗也會(huì)比市區(qū)行駛高。

要提高嵐圖純電續(xù)航，可以這樣做：

1. 注意駕駛習(xí)慣，盡量保持平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，避免頻繁急加速和急剎車(chē)。

2. 合理利用駕駛模式，比如在高速上采用經(jīng)濟(jì)+優(yōu)先的模式。

3. 優(yōu)化車(chē)輛載重和設(shè)備使用，減少不必要的載重和設(shè)備使用。

4. 關(guān)注行駛環(huán)境，盡量在常溫、良好路況下行駛。比如有車(chē)主在特定條件下能將純電續(xù)航開(kāi)到更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）