火花塞雖小，但作用重大！

首先，火花塞具有點火功能。通過電極間的電弧放電，產(chǎn)生高溫高壓的電火花，瞬間點燃發(fā)動機燃燒室內(nèi)的混合氣體，引發(fā)燃燒反應(yīng)，釋放能量推動活塞運動，實現(xiàn)發(fā)動機的動力輸出。

其次，能調(diào)節(jié)空燃比。通過調(diào)整點火提前角，優(yōu)化發(fā)動機的空燃比，也就是空氣與燃料的比例。讓燃燒效率最大化，減少未燃燒的燃料，降低排放，提高燃油經(jīng)濟性。

再者，適應(yīng)不同工況。現(xiàn)代汽車發(fā)動機在不同運行工況下要求不同，比如高轉(zhuǎn)速或高負荷時，火花塞要穩(wěn)定產(chǎn)生強烈火花；低速或怠速時，要產(chǎn)生較柔和火花，減少燃油消耗和排放。

火花塞的類型多樣，特點和適用場景也不同。普通火花塞成本低、性能穩(wěn)定，適合日常駕駛的經(jīng)濟型車輛；鉑金火花塞壽命長、點火性能好，適用于中高端車型；銥金火花塞點火性能極佳且壽命長，適合高性能車型。

選擇合適的火花塞很重要。要根據(jù)車輛實際使用情況和制造商建議來選，定期檢查和更換。如果火花塞老化，會出現(xiàn)啟動困難、冷啟動性能下降、發(fā)動機功率降低、油耗增高、排放物增多，嚴重時還會造成發(fā)動機損壞。

觀察火花塞外觀顏色能判斷其好壞，比如嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等，表明已損壞要立即更換。黑色則可能是火花塞冷熱型選錯或混合氣濃、機油上竄。還可通過跳火情況判斷，旋下火花塞放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。

一般車輛行駛 20000 至 40000 公里后，要定期更換火花塞，具體更換周期還要根據(jù)火花塞級別和實物燃燒情況決定。像 NGK 灰銀盒子、黃盒子包裝的原廠火花塞配套率高，雙鉑金、銥鉑金火花塞耐用且點火性能好，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）