凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖，這原因可得好好說(shuō)道說(shuō)道。

原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。像節(jié)氣門(mén)太臟、噴油嘴積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易抖。

原因二：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，汽車(chē)排出的廢氣氣流明顯間歇性，排氣管抖得厲害，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖，有時(shí)還有突然的響聲，多數(shù)和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

原因三：可燃混合氣不穩(wěn)定。有時(shí)稀有時(shí)稠，尤其冷啟動(dòng)后怠速容易抖。天冷時(shí)冷啟動(dòng)需要的油量更大，積碳多會(huì)影響冷啟動(dòng)成功。

原因四：怠速開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)。這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。

原因五：噴油器霧化不良或堵塞。燃油噴射不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，也就會(huì)抖。

原因六：空氣流量計(jì)故障。沒(méi)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，影響混合氣的濃度，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)。

原因七：怠速控制閥或怠速控制電路故障。導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

原因八：冷卻液溫度傳感器信號(hào)不正確。會(huì)影響噴油量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，造成抖動(dòng)。

原因九：氧傳感器失效或反饋控制電路故障。影響混合氣的比例，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)抖。

原因十：燃油品質(zhì)差。質(zhì)量不好的燃料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能抖動(dòng)。

解決辦法：

首先，定期清理節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的積碳。

其次，檢查點(diǎn)火線圈，有故障及時(shí)更換。

然后，保證使用合適標(biāo)號(hào)的燃油，并且選擇質(zhì)量可靠的油品。

再者，對(duì)怠速開(kāi)關(guān)進(jìn)行正確調(diào)整。

還有，及時(shí)清理或更換霧化不良、堵塞的噴油器。

另外，檢修空氣流量計(jì)、怠速控制閥及其電路、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和相關(guān)電路。

最后，如果自己不太懂，就把車(chē)送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店，讓師傅幫忙檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）