路虎攬勝運動版行駛不平路面有異響，可能是以下原因：

輪胎方面，車開起來有“咣當”的金屬碰撞聲，減速轉(zhuǎn)向時明顯，可能螺栓沒擰緊，也可能是避震器和軸承損壞，要檢查螺栓，有問題就去 4S 店檢測維修。胎噪無預兆增加，有明顯“啪啪”聲，要檢查輪胎胎面是否變形、鼓包、磨損嚴重或氣壓不足，可在輪胎內(nèi)增加吸音棉或做全車隔音。通過光滑路面聽到“噠、噠”聲，通常是胎面花紋夾雜小石子或扎了釘子，用工具摳出異物就行。

油門、剎車踏板方面，新車剎車異響，多因部分機械件生銹，拆掉踏板下護罩，在剎車杠桿支點打潤滑油可解決。新?lián)Q剎車片有異響，可打磨新剎車片兩端邊角，不奏效就用剎車盤修復機修復或自然磨合。

天窗方面，有類似碎玻璃或共振的聲音，通常是膠條老化，重新用密封膠粘合或更換膠條。若發(fā)出“咯吱、咯吱”異響，多是車架變形，這較棘手，需去 4S 店檢測維修。

風扇方面，點火后怠速或行駛停車不熄火時風扇聲音大，多是散熱器進異物或灰塵多致散熱不良，清理異物能解決。

差速器方面，3.0 車型起步、收油或行駛過彎時，底盤差速器傳來共振及嗡嗡聲，方向盤和踏板會震動，安裝差速器支架可解決。

變速箱方面，車輛起步、轉(zhuǎn)彎或負荷大時，變速箱護板鐵支架發(fā)出持續(xù)金屬敲擊聲，可能是護板鐵支架斷裂，舉升車輛檢查，損壞就及時更換。

懸掛方面，底盤有鐵敲鐵聲音，減震差顛簸感增且懸掛偏低，可能是懸掛漏油，檢查避震器有無油漬，有則可能漏油，倒置懸掛觀察，是就更換避震器。

下支臂方面，過坑洼路時車輛下支臂有“咣咣”巨響，多是下支臂膠套損壞或老化，2 萬-3 萬公里后易出現(xiàn)，檢查后更換膠套或下支臂。

半軸油封方面，車輛給油加速、打死方向盤轉(zhuǎn)彎時，前輪有咣當咣當咬合聲，多半是半軸油封膠套刮壞，將懸掛升到最高檢查，刮壞就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）