如果您的大眾途安發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，別著急，下面咱們來(lái)分析分析可能的原因和解決辦法。

首先，可能是控制單元的問(wèn)題。像發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、制動(dòng)電子裝置、儀表板、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和泊車(chē)輔助系統(tǒng)存在關(guān)于數(shù)據(jù)總線的故障碼。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔絲盒內(nèi)的熔絲 SB3 端子松動(dòng)，且不是原車(chē)的，這就可能導(dǎo)致故障。解決辦法就是更換原車(chē)的熔絲 SB3。

其次，供電或搭鐵存在虛接也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電有主繼電器、15 號(hào)供電端子及 30 號(hào)供電端子提供，搭鐵點(diǎn)在左前縱梁處。如果供電或搭鐵不正常，比如車(chē)身到變速器間的搭鐵線存在虛接，電阻有時(shí)無(wú)窮大，有時(shí)正常，那就要檢查并更換有問(wèn)題的搭鐵線。

還有，起動(dòng)機(jī)損壞、起動(dòng)機(jī)線路存在短路或斷路、變速器控制單元識(shí)別不到 P/N 擋信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障等也可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。如果起動(dòng)機(jī)供電正常但不工作，很可能是搭鐵不正常，要仔細(xì)檢查相關(guān)搭鐵線路。

另外，電瓶虧電也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。比如起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)這樣，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值。應(yīng)急方法是找服務(wù)站救援、找車(chē)對(duì)一下火，之后得對(duì)電瓶補(bǔ)充充電。

汽油流動(dòng)受阻也可能是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓，多發(fā)生在溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成的。溫度低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，就無(wú)法起動(dòng)。將車(chē)置于溫暖環(huán)境一會(huì)兒或者清洗油路能解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。特別冷天進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，點(diǎn)火能量不足會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，過(guò)多燃油積累在汽缸內(nèi)超過(guò)著火極限濃度無(wú)法著車(chē)。應(yīng)急辦法是擰出火花塞擦掉電極間油污，徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，比如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

總之，遇到大眾途安發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況，先別慌，按照上述可能的原因逐一排查，就能解決問(wèn)題，讓您的愛(ài)車(chē)重新啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）