冷凝器是制冷裝置的主要熱交換設(shè)備，它通過向環(huán)境介質(zhì)放出熱量，將壓縮機(jī)排出的高壓過熱制冷劑蒸氣冷卻、冷凝為飽和液體甚至過冷液體。

冷凝器有多種類型，不同類型的工作原理也有所不同。水冷式冷凝器用水作冷卻介質(zhì)，帶走制冷劑冷凝時(shí)放出的熱量。其又包括殼管式和套管式以及板式換熱器。

殼管式冷凝器中，立式殼管式冷凝器適用于大型氨制冷裝置，臥式殼管式冷凝器普遍用于大、中型氨或氟利昂制冷裝置，它傳熱系數(shù)高、冷卻水用量少、操作管理方便，但對(duì)冷卻水水質(zhì)要求高。

套管式冷凝器由不同直徑的管子套在一起彎制成螺旋形或蛇形，制冷劑蒸氣在套管間冷凝，傳熱效果好。

板式冷凝器由一組不銹鋼波紋板串接而成，在傳熱板兩側(cè)形成冷、熱流體通道，通過板壁進(jìn)行換熱。

空氣冷卻式冷凝器根據(jù)管外空氣流動(dòng)方式分為自然對(duì)流空氣冷卻式冷凝器和強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器。

蒸發(fā)冷卻式冷凝器，也就是水-空氣冷卻式冷凝器，通過水和空氣共同作用來冷卻。

冷凝器的工作原理總體來說，就是讓氣體通過長(zhǎng)管，將熱量散發(fā)到周圍空氣中。像銅這樣導(dǎo)熱性強(qiáng)的金屬常用于輸送蒸汽，為提高效率，還會(huì)在管道上加翅片加大散熱面積，用風(fēng)扇加速空氣對(duì)流帶走熱量。例如在管殼式冷凝器中，高溫制冷劑從上方管口進(jìn)入，被低溫冷卻水降溫后下沉；低溫冷卻水從下方管口進(jìn)入，被高溫制冷劑升溫后上升，通過這種方式實(shí)現(xiàn)熱交換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）