電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因和解決辦法如下：

保險(xiǎn)絲燒掉，更換保險(xiǎn)絲即可。

電源開關(guān)壞，用萬用表歐姆檔測量其輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如為無窮大則需更換電源開關(guān)。

霍耳轉(zhuǎn)把壞，用萬用表直流電壓檔測量轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有 1 - 4.2 電壓輸出則正常，無電壓輸出則需更換轉(zhuǎn)把。

控制器壞，用萬用表直流電壓檔測量控制器輸出端紅色接線，如有 5 伏左右電壓輸出則正常，無電壓輸出則需更換控制器。

電機(jī)各接線頭松動(dòng)，重新檢查每個(gè)接插頭，電池盒放入車架時(shí)要到位，確保觸點(diǎn)接觸良好。

電機(jī)燒壞，將電機(jī)與控制器的連線斷開，用萬用表測霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。

電源方面，如失壓、缺相等，應(yīng)檢查開關(guān)是否合上、熔斷器熔體是否燒斷、電源電壓是否過低等。在開關(guān)處電壓正常，還應(yīng)從電動(dòng)機(jī)接線盒處測量。

啟動(dòng)設(shè)備方面，檢查啟動(dòng)設(shè)備接線柱壓線是否牢靠，接線有無錯(cuò)誤，觸頭是否接觸不良，熱繼電器常閉觸頭是否正常閉合。

繞線式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路斷路或在轉(zhuǎn)子變阻器與轉(zhuǎn)子之間發(fā)生兩相或三相斷線，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)不轉(zhuǎn)。

機(jī)械故障方面，主要是機(jī)械卡阻，伴有異常聲音或啟動(dòng)緩慢。用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸，若轉(zhuǎn)動(dòng)困難，測量電源電壓正常，將電機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械脫離單獨(dú)啟動(dòng)電機(jī)，若運(yùn)行正常，則是機(jī)械卡阻，應(yīng)尋找被拖動(dòng)機(jī)械的卡阻原因。有時(shí)電動(dòng)機(jī)軸承損壞，也會(huì)造成機(jī)械卡阻，更換同種規(guī)格的軸承即可。

電動(dòng)機(jī)本身的電氣故障方面，主要有繞組開路、接地、短路等?？捎脫u表、萬用表檢查繞組開路，若測得電阻為無窮大，則為開路。對(duì)于有多個(gè)支路并聯(lián)的繞組，應(yīng)先拆開并聯(lián)處逐個(gè)檢查。開路故障常發(fā)生在端部接線頭、引出線端等，槽外的開路故障可焊接修理。

電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且沒聲音，可能是電源或繞組有兩相或三相斷路，先檢查電源電壓，若三相均無電壓，故障在電路，若電壓平衡，故障在電動(dòng)機(jī)本身，可測量三相繞組電阻找出斷相繞組。

電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)但有“嗡嗡”聲，測量接線柱，三相電壓平衡且為額定值則為嚴(yán)重過載。去掉負(fù)載，若轉(zhuǎn)速與聲音正常，為過載或負(fù)載機(jī)械部分故障。若仍不轉(zhuǎn)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸，很緊或轉(zhuǎn)不動(dòng)，測三相電流，三相電流平衡但比額定值大，可能是機(jī)械部分被卡住、缺油、軸承問題、端蓋或油蓋裝得太斜、轉(zhuǎn)子和內(nèi)膛相碰。若轉(zhuǎn)動(dòng)到某一角度吃力或聽到周期性“嚓嚓”聲，為掃膛，原因可能是軸承內(nèi)外圈間隙大、軸承室過大、軸彎曲、端蓋止口磨損。

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢且伴有“嗡嗡”聲、軸振動(dòng)，測一相電流為零，另兩相電流大大超過額定電流，為兩相運(yùn)轉(zhuǎn)，原因是電路或電源一相斷路或電動(dòng)機(jī)繞組一相斷路。小型電動(dòng)機(jī)一相斷路可用兆歐表和萬用表或校燈檢查，中型容量電動(dòng)機(jī)可采用三相電流平衡法和電阻法，三相電流或電阻值相差大于 5％以上時(shí)，電流小或電阻較大的一相為斷路相，斷路故障多發(fā)生在繞組端部、接頭處或引線處等部位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）