減震偏硬可以通過(guò)以下辦法解決。

新車處于磨合期，減震偏硬正常，零部件沒(méi)完全磨合，過(guò)了磨合期會(huì)改善。

降低輪胎胎壓能稍微緩解，要保證胎壓在正常范圍內(nèi)。

改裝可調(diào)減震器是不錯(cuò)選擇，像絞牙減振器等，可調(diào)節(jié)高低和阻尼，不過(guò)得先咨詢專業(yè)人員且在允許改裝前提下進(jìn)行。

調(diào)整軟硬減震器，注意阻尼力別過(guò)大，避免損壞連接件，可調(diào)節(jié)彈性元件和減震器。

使用坐墊能改善乘坐時(shí)的顛簸不適。

行駛中遇到顛簸、坑洼、泥濘路段要減速慢行。

在壓縮行程，減震器阻尼力小，讓彈性元件發(fā)揮作用緩和沖擊。

車橋與車橋間相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減震器要自動(dòng)加大液流量保持阻尼力。

還可通過(guò)擰緊齒盤調(diào)整減震軟硬程度，若活塞密封磨損，更換致密減震器。

如果上述方法都不行，可能得換減震器，比如汽車行駛 2 萬(wàn)公里后，慢速行駛和緊急制動(dòng)車身振動(dòng)劇烈，在凹凸路面行駛車身震動(dòng)大，靜止時(shí)按壓車身松開(kāi)后振動(dòng)不迅速停止，駕駛中噪音大，就需要更換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）