動平衡塊一般貼在車輪輪轂內(nèi)圈或輪轂邊緣。貼附位置不是隨意的，要根據(jù)輪胎的實(shí)際不平衡點(diǎn)來確定。

專業(yè)技師會用動平衡機(jī)檢測不平衡情況，確定需添加平衡塊的位置，這個位置通常與輪胎旋轉(zhuǎn)時的“重力點(diǎn)”相對，從而實(shí)現(xiàn)平衡效果。

動平衡塊貼在輪胎 12 點(diǎn)位置效果較好，具體操作是根據(jù)平衡機(jī)指示的克數(shù)選合適的平衡塊，轉(zhuǎn)動輪胎，等平衡機(jī)指示全紅或到中心時進(jìn)行粘貼或敲入。

動平衡塊貼附位置講究多。平衡塊的位置和數(shù)量有要求，應(yīng)貼在胎冠、胎肩或胎側(cè)等特定位置，且要依不平衡程度決定其重量和數(shù)量，多了會致輪胎磨損不均，少了則效果不佳。

材質(zhì)方面，通常由鉛、鋁等低熔點(diǎn)金屬制成，不同材質(zhì)影響輪胎性能和壽命，得選合適的。形狀也重要，常見有圓形、方形等，不同形狀適用不同不平衡情況。粘貼方式分熱熔、冷粘等，影響平衡塊穩(wěn)定性和輪胎壽命。

貼完后還要再次平衡檢查，確保重量分布理想?？傊瑒悠胶鈮K貼附位置精準(zhǔn)，才能使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡，減少車輛行駛中的震動，延長輪胎壽命，提高安全性，保證車輛性能正常發(fā)揮，降低懸掛系統(tǒng)磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）