凌派散熱風(fēng)扇的工作原理是由恒溫器控制的。

當(dāng)水溫升到上限時，溫控器通電，風(fēng)扇開始工作，為水箱散熱；當(dāng)水溫下降到下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

汽車的散熱風(fēng)扇對于車輛的正常運行至關(guān)重要。散熱風(fēng)扇不僅能給水箱散熱，還與空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)。比如，空調(diào)電腦接收空調(diào)壓力開關(guān)、室內(nèi)外溫度等信號，然后通過總線將信號傳輸?shù)桨l(fā)動機計算機。當(dāng)發(fā)動機接收到可以開啟的信號時，它控制壓縮機和冷卻風(fēng)扇繼電器接合。當(dāng)空調(diào)壓力因環(huán)境和自身增大時，發(fā)動機電腦接收空調(diào)電腦的信號，控制冷卻風(fēng)扇的高速繼電器接合，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成，冷卻液在散熱器芯中流動，空氣從散熱器外部通過，熱的冷卻液通過向空氣輻射熱量而變冷，冷空氣通過吸收冷卻液散發(fā)的熱量而變熱。

如果凌派的散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能有以下原因：電機潤滑不良，電機沒有潤滑好，裝上扇葉后電機可能拖不動；電機過熱，會導(dǎo)致電機的負(fù)載能力變差，有效功率變低，無法驅(qū)動負(fù)載；啟動電容容量變小，電機啟動轉(zhuǎn)矩變小，不能帶動負(fù)載；電機使用時間過長，電機就會磨損，軸套磨損后容易燒壞，內(nèi)阻也會增大，承載能力下降，帶不動扇葉轉(zhuǎn)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）