三元催化堵塞的原因有不少。

先說汽油，像含硫量高、油質(zhì)差、膠質(zhì)多，還有用含鉛或錳做抗爆劑的汽油，都容易讓三元催化堵塞。

機(jī)油也有影響，要是長期用含硫、磷抗氧化劑的機(jī)油，也會出問題。

公路狀況也關(guān)鍵，車在加速、減速時燃燒不完全，老在擁堵路上跑，就容易堵塞。

還有噴油器和進(jìn)氣口的免拆清洗保養(yǎng)，這過程沖下大量膠質(zhì)積碳，可能會堵。

渦輪增壓的車，如果司機(jī)操作不當(dāng)也容易堵。

三元催化堵塞分三個階段，先是輕微堵塞，尾氣凈化功能變?nèi)?，排放超?biāo)，可能年檢過不了。

再嚴(yán)重點(diǎn)，化學(xué)復(fù)合物積累多了，排氣背壓增加，油耗上升，動力也下降。

最嚴(yán)重時，工作溫度升高，前端高溫?zé)Y(jié)堵塞。

堵塞是慢慢形成的，不過也能逆轉(zhuǎn)。

內(nèi)在因素是催化器載體上的貴金屬催化劑對一些分子吸附強(qiáng)，容易形成化學(xué)絡(luò)合物，加上不完全燃燒物易氧化聚合形成膠質(zhì)積碳。

外在因素首先是燃油質(zhì)量差，像含硫高、膠質(zhì)多的汽油和機(jī)油，用含鉛或錳抗爆劑的汽油都不行。

其次路況不好，加速減速燃燒不完全物多，常怠速在擁堵路也不行。

還有清洗噴油嘴和進(jìn)氣道，沖下的膠質(zhì)積碳可能堵。

最后渦輪增壓車也易堵。

像加不合格油品、長期低轉(zhuǎn)速跑、三元催化堆顆粒物、高海拔進(jìn)氣量不足、灰塵多、經(jīng)常免拆清洗不注意，都會堵。

要是堵塞了，發(fā)動機(jī)故障燈亮、動力下降、油耗增加。

能通過檢查發(fā)動機(jī)故障燈、尾氣排放、三元催化器溫度來判斷。

解決辦法有清洗、更換三元催化器，平時注意保養(yǎng)，定期換機(jī)油、空氣濾清器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）