車(chē)輪抱死是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因有不少。

一是制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位，可能是制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水或有雜質(zhì)，或者換制動(dòng)液前沒(méi)清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致皮碗泡漲。這得更換制動(dòng)主缸皮碗。

二是主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合有問(wèn)題，開(kāi)發(fā)時(shí)常見(jiàn)的是配合過(guò)盈量大，踩踏板后皮碗回位不好。得調(diào)整配合間隙。

三是制動(dòng)器活塞不回位或回位不良，像方形密封圈材質(zhì)不行，或者密封圈、卡鉗內(nèi)徑、卡鉗活塞尺寸配合不當(dāng)，回位量小，就會(huì)讓車(chē)輪拖滯甚至抱死。得換制動(dòng)器活塞。

四是制動(dòng)盤(pán)剛度不足，頻繁剎車(chē)后高溫變形，下次用就可能抱死。換制動(dòng)盤(pán)就行。

還有些其他情況也能造成車(chē)輪抱死。比如制動(dòng)系統(tǒng)故障，像剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、制動(dòng)液不足。再就是路況差，濕滑泥濘路面車(chē)輪易打滑抱死。操作不當(dāng)也不行，急剎車(chē)、頻繁剎車(chē)都可能導(dǎo)致。要是車(chē)沒(méi)裝 ABS 系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪容易抱死。另外，制動(dòng)盤(pán)變形、輪胎氣壓不足也可能引起。

發(fā)現(xiàn)車(chē)輪抱死別慌，控制好方向，盡量讓車(chē)直線行駛，別猛打方向盤(pán)。為避免車(chē)輪抱死，裝 ABS 防抱死剎車(chē)系統(tǒng)是好辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）