汽車(chē)怠速高，最快的解決方法如下。

首先，如果是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒(méi)工作聲音，得及時(shí)維修或更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也常見(jiàn)，要仔細(xì)檢查是否有泄漏，做好密封或更換部件。

噴油嘴堵塞的話，測(cè)量噴油量判斷有無(wú)滴漏或堵塞，然后采取對(duì)應(yīng)措施。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，要及時(shí)清洗并處理內(nèi)部問(wèn)題，日常重視車(chē)輛保養(yǎng)。

化油器清洗劑清洗節(jié)氣門(mén)上的積碳，再匹配節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，清洗時(shí)避免清洗劑噴入針腳。

節(jié)氣門(mén)后端漏氣，像進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，用煙霧測(cè)漏儀查漏，處理?yè)p壞部件。

發(fā)電機(jī)損壞，用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電量，不在正常范圍就更換。

電瓶樁頭電流監(jiān)測(cè)傳感器損壞也會(huì)致怠速升高。

節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)損壞，更換即可。

長(zhǎng)安歐諾怠速高，可能是節(jié)氣門(mén)積炭致翻版自調(diào)節(jié)超出極限，拆卸清洗并匹配，也可能是進(jìn)氣管路系統(tǒng)真空漏氣，用煙霧檢漏劑或外觀檢測(cè)查找并密封處理。

調(diào)節(jié)時(shí)，將化油器風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘調(diào)到稍高轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘找出最高轉(zhuǎn)速，稍反向調(diào)風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘降轉(zhuǎn)速，再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘找高轉(zhuǎn)速，按“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”重復(fù)，直到風(fēng)門(mén)某位置時(shí)最高轉(zhuǎn)速等于標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速，一般調(diào)在每分鐘一千兩百轉(zhuǎn)。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、電壓低時(shí)，適當(dāng)提高怠速正常，水溫正常、不開(kāi)空調(diào)但怠速高則系統(tǒng)有故障，可能是電控或機(jī)械系統(tǒng)。

機(jī)械故障要查進(jìn)氣管有無(wú)漏氣、真空管情況。

噴油器漏洞會(huì)致供油量過(guò)大致怠速高。

有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的車(chē)，怠速時(shí)蒸氣不應(yīng)進(jìn)氣管，否則怠速高。

清洗節(jié)氣門(mén)體和怠速控制閥后，啟動(dòng)怠速高，電腦有學(xué)習(xí)過(guò)程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）