氧傳感器會(huì)損壞主要有以下這些原因。

陶瓷碎裂，其內(nèi)部陶瓷材料硬度高且脆性大，被硬物敲擊或強(qiáng)烈氣流吹拂就容易破裂失效，發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)更換。

加熱器電阻絲燒損，加熱型氧傳感器依靠電阻絲工作，燒蝕了就無法讓傳感器達(dá)到正常工作溫度，從而喪失功能。

中毒現(xiàn)象，汽車尾氣中的有害物質(zhì)易使氧傳感器中毒，特別是長期用含鉛汽油的車，輕度鉛中毒可用無鉛汽油清除表面鉛沉積，嚴(yán)重的話就得更換。

積碳問題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分會(huì)讓氧傳感器表面形成積碳，或者內(nèi)部進(jìn)入油、灰塵等沉積物，阻礙外界空氣進(jìn)入，導(dǎo)致傳感器輸出信號(hào)失準(zhǔn)，影響空燃比修正，增加油耗和排放濃度，清除沉積物能讓其恢復(fù)正常。

燃油質(zhì)量低下也會(huì)損壞氧傳感器，加質(zhì)量差的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不好，排放氣體中有害物質(zhì)多，會(huì)影響氧傳感器，要加高質(zhì)量燃油，每三千至五千公里加一瓶燃油寶清理油箱。

火花塞故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油和混合氣體燃燒不充分，產(chǎn)生較多有害物質(zhì)和雜質(zhì)使氧傳感器損壞，要檢查火花塞磨損程度和火線圈工作電壓，必要時(shí)更換。

三元催化器故障不能正常工作，氧傳感器也會(huì)相應(yīng)損壞，要去修理廠修理。

硅中毒，汽油和潤滑油中含硅化合物燃燒生成的二氧化硅，還有不當(dāng)使用硅橡膠密封墊圈散出的有機(jī)硅氣體會(huì)讓氧傳感器失效，要用質(zhì)量好的汽油和潤滑油，定期更換氧傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，長時(shí)間高溫會(huì)使氧傳感器內(nèi)部陶瓷體膨脹，電阻值變化，日常要注意發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，避免長時(shí)間高速或重載行駛。

氧傳感器陶瓷基體破損會(huì)導(dǎo)致失效，只能更換，日常要避免碰撞或振動(dòng)它。

氧傳感器加熱器故障，冷啟動(dòng)時(shí)無法為氧傳感器加熱，使其不能正常工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和性能，日常要注意檢查其工作狀態(tài)，有故障及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）