汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響的原因主要有以下這些。

進(jìn)排氣系統(tǒng)異常響聲，比如進(jìn)氣歧管漏氣，車輛怠速就有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高響聲更重。

機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的橡皮膠塊，能減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)異響，表現(xiàn)為排氣氣流間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能聽到“突突”等聲音，這和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

“敲缸”異響是因?yàn)闈櫥涣?，活塞和氣缸壁過度磨損，活塞裙與缸壁撞擊，怠速或低速時(shí)明顯。

混合氣過濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后加速困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不均，冒黑煙，有“突突”聲，還可能放炮，動(dòng)力下降且油耗升高，這多與積碳、濾清器堵塞有關(guān)。

正時(shí)齒輪異響是因?yàn)殚L期使用加上調(diào)節(jié)不當(dāng)、皮帶硬化等導(dǎo)致過度磨損，齒輪間嚙合松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有“嘩啦、嘩啦”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性也有規(guī)律。僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，原因可能是活塞與氣缸壁間隙大、活塞銷或連桿軸承裝配過緊、挺桿與導(dǎo)孔間隙大、配氣凸輪輪廓磨損、起動(dòng)抓松動(dòng)等。

維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速有短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙大或襯套松曠。

急加速時(shí)出現(xiàn)異響，高速運(yùn)轉(zhuǎn)仍存在，原因可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔、活塞銷折斷、曲軸折斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響和負(fù)荷也有關(guān)。某缸斷火，異響頓無或減輕，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷。某缸斷火，聲響加重或原本無響卻出現(xiàn)聲響，可能是活塞銷銅套松曠、活塞裙部錐度過大、活塞銷竄出、連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)或連桿軸瓦合金燒熔、飛輪固定螺栓松動(dòng)。相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。

早上冷車時(shí)，機(jī)油沉淀在油底殼，低溫下機(jī)油流動(dòng)性差，鏈條式發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比皮帶的大，等幾分鐘機(jī)油潤滑充分聲音會(huì)小，冷車時(shí)運(yùn)動(dòng)部件熱脹冷縮運(yùn)動(dòng)間隙小聲音也大，皮帶輪等輪子聲音也相對大，正常后聲音無變化建議去 4S 店檢測維修。

還有一些情況，比如發(fā)動(dòng)機(jī)有嘶嘶聲可能是冷卻系統(tǒng)故障過熱，要檢查補(bǔ)充冷卻液；有吱吱聲開空調(diào)更明顯通常是皮帶打滑，要檢查更換皮帶；有咔噠聲可能是積碳，可用高等級汽油清潔。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)很重要，發(fā)現(xiàn)異響別驚慌也別忽視，定期檢查維護(hù)，無法解決就找專業(yè)人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）