離合器分離不徹底是汽車常見的問題。原因有很多，比如離合器踏板自由行程過大，這會使有限行程縮短影響分離。

分離杠桿彎曲變形、支座松動、軸銷脫出，內(nèi)端高度難調(diào)整。

個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷。

從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。

離合器液壓操縱機構(gòu)漏油、有空氣或油量不足。

發(fā)動機支承磨損或損壞，曲軸與變速器輸入軸不同軸。

操縱機構(gòu)機件磨損增大踏板自由行程，像分離叉支點、分離軸承的磨損。

對液壓式操縱系統(tǒng)，系統(tǒng)中有空氣或管路及泵泄漏都不行。

分離杠桿高度不一致，膜片彈片式離合器的膜片彈簧失效、內(nèi)端面磨損過甚，分離杠桿支座松動、軸銷孔磨穿、軸銷脫出等。

離合器從動盤移動困難，翹曲、鋼片破裂、摩擦面凸凹不平、新摩擦片過厚、裝反等。

壓盤或飛輪變形。

變速器第一軸前軸承潤滑不良發(fā)咬，拖帶變速器。

雙片式離合器中間壓盤的限位螺釘失調(diào)或調(diào)整不當。

摩擦片沾油、燒焦、表面不平等。

摩擦片、壓盤和飛輪磨損，厚度減小。

膜片簧疲勞或開裂，彈力下降。

離合器蓋剛度不夠，變形大。

從動盤花鍵配合面生銹、沾污，有刻痕、毛刺、飛邊等，軸向運動不暢。

離合器分離鉤、傳動片變形或錯位。

故障判斷與排除的辦法：

檢查汽車離合器踏板自由行程，過大就調(diào)整。

對液壓操縱機構(gòu)，查看貯液罐油量和管路空氣并排除。

檢查分離杠桿內(nèi)端高度，太低或不在同一平面就調(diào)整。

查看從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，是否軸向運動卡帶。

將變速器推至空擋，一人踏離合器踏板，另一人從車下?lián)軇与x合器從動盤，難移動就確定分離不徹底，有針對性檢查。

檢查踏板自由行程，過大按規(guī)定調(diào)整。

看分離杠桿安裝是否牢固及高度是否一致，不符合規(guī)定調(diào)整。

查看從動片是否裝反，平面度及厚度等是否符合標準，不符合就修理或更換。

液壓式操縱系統(tǒng)，踩下踏板感覺輕且工作缸中推桿不動說明有空氣，按方法排除。

踏板行程太小導(dǎo)致分離不完全，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整。

從動盤翹曲、鉚釘松動、摩擦片松動就修理或更換。

壓盤受熱變形翹曲就更換。

膜片彈簧彈性減弱或分離指尖過度磨損就更換。

膜片彈簧分離指端不平就調(diào)平。

離合器控制拉索機構(gòu)發(fā)卡，踏板不能完全踩下，檢修拉索機構(gòu)并涂鋰基潤滑脂使其靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）