NGK火花塞是由日本特殊陶業(yè)株式會社生產(chǎn)的。這家公司于1936年創(chuàng)立，總部在名古屋。

它在1949年衍生出NTK精密陶瓷制造。NGK從日本起步，業(yè)務逐漸拓展到全球，在巴西、美國、歐洲都建立了工廠。

2001年在中國廣州、蘇州、上海設立代表處，2003年在上海設立中國地區(qū)的第一家生產(chǎn)基地。

NGK火花塞特點突出。它采用嵌入銅芯的構造，能讓大量的熱盡早散去，實現(xiàn)了耐燒耐積炭的超廣范圍。其使用的新型陶瓷高氧化鋁陶瓷作為絕緣體，在高溫下有優(yōu)良絕緣性，能保證打出火花，導熱性好，能防止過度燃燒，抗熱沖擊性能強，機械強度高。

構造精密，用特殊粉末將絕緣體和主體金屬連接，氣密性優(yōu)良且結構結實。

NGK火花塞主要類型包括準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞等，在汽車發(fā)動機中發(fā)揮著至關重要的作用，為引擎提供可靠點火性能。

由于高質量和卓越性能，在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽。與一般火花塞相比，NGK火花塞散熱擴散迅速，能提高汽油燃燒效率和加速性能，是日本車省油的功臣，所以日本車基本都使用NGK火花塞。

其銥合金火花塞，中心電極用銥合金材，外側電極放電處采用鉑合金，能抑制電極消耗，是高性能長壽命火花塞，適用于摩托車、汽車。

在全球汽車火花塞市場，NGK能占到約20%的份額。它的陶瓷絕緣體用高純度氧化鋁陶瓷材料，絕緣性強，耐高溫超1000℃。電極材料和加工工藝出色，像銥金火花塞，銥金屬含量達90%，硬度和熔點高，能做出0.6毫米細電極，點火電壓降低約20%，點火能量和效率提高約30%，讓發(fā)動機燃燒更充分，動力增強，油耗降低，壽命達普通火花塞的2到3倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）