發(fā)動機(jī)為什么會抖？原因有很多。

比如高壓線斷路，這會影響點(diǎn)火從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，可通過萬用表測量電阻，更換電阻偏大的來解決。

火花塞超過三公里后點(diǎn)火效率降低也會引起抖動，及時更換火花塞就行。

空氣濾芯過臟，造成空氣流通不暢，發(fā)動機(jī)就會異常抖動，定期更換空氣濾芯可避免。

發(fā)動機(jī)的水溫不正常，會改變油氣混合比和潤滑性，造成抖動。

怠速過低時，汽車行車電腦自動調(diào)節(jié)也可能引發(fā)抖動。

發(fā)動機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收有偏差，會導(dǎo)致怠速下抖動。

機(jī)油未及時跟上，發(fā)動機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差也會造成抖動。

車輛電腦板本身有問題同樣可能讓發(fā)動機(jī)抖動。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，會使混合氣變濃，燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會使進(jìn)入氣缸的空氣量不正常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性能下降。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器故障，會使進(jìn)氣量測量失準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油量不準(zhǔn)，造成發(fā)動機(jī)抖動。

怠速控制系統(tǒng)故障，會使發(fā)動機(jī)無法實(shí)現(xiàn)精確空燃比控制，動力性能下降，造成抖動。

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會有“突突”聲。

發(fā)動機(jī)積碳多，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多，缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，會有冷車發(fā)車慢，啟動后抖動嚴(yán)重現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，比如機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時機(jī)構(gòu)延遲、正時錯亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等，有時會有故障碼出現(xiàn)。

發(fā)動機(jī)電氣部分控制紊亂，比如廢氣再循環(huán)閥開啟與關(guān)閉時間不對、碳罐電磁閥開啟時間錯誤、進(jìn)氣量傳感器信號不對、爆震傳感器信號傳出不對等，現(xiàn)象是怠速忽高忽低，有時發(fā)不住車熄火。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，現(xiàn)象是加速動力輸出差，還有嘩嘩聲。

進(jìn)氣管和氣門若有積碳，ECU 會判斷錯誤，再次啟動時因氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成缸與缸之間壓力偏差，導(dǎo)致冷車難啟動或啟動后發(fā)動機(jī)抖動，熱車后故障現(xiàn)象不明顯或消失，清潔進(jìn)氣管道能解決。

空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管故障，比如空濾芯堵塞使進(jìn)氣量變小，進(jìn)氣軟管老化或各連接處漏氣，空氣流量計數(shù)據(jù)偏差，節(jié)氣門傳感器損壞等，都會導(dǎo)致控制單元 ECU 影響混合氣形成，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

套筒輪增壓器部分故障常引起無力，導(dǎo)致怠速抖動或急丟油門發(fā)動機(jī)抖動常出現(xiàn)在再循環(huán)部分，重點(diǎn)檢查再循環(huán)管路，電磁閥及傳感器、線路等。

日常中，空氣濾清器臟、油質(zhì)過差、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、機(jī)油缺少、供給不足、質(zhì)量差、機(jī)腳膠老化或松脫等，都會造成發(fā)動機(jī)抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）