氣門彈簧是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件。

它處于氣缸蓋與氣門桿尾端彈簧座之間，能保證氣門及時(shí)落座且緊密貼合，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)跳動(dòng)破壞密封性。

氣門彈簧通常用優(yōu)質(zhì)合金鋼絲制成，經(jīng)過熱處理來增強(qiáng)疲勞強(qiáng)度。為防銹蝕，表面會(huì)鍍鋅、磷化。其兩端面磨平且與軸線垂直，避免工作時(shí)歪斜。

它的作用很多，能克服氣門開啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)的慣性力，讓傳動(dòng)件一直受凸輪控制不脫離，保證氣門關(guān)閉時(shí)與氣門座或氣門座圈緊密貼合。還能防止氣門在氣壓載荷下跳浮離開氣門座，控制氣門運(yùn)動(dòng)避免配氣機(jī)構(gòu)分離。

為避免共振，會(huì)采用變螺距彈簧，現(xiàn)在多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)用同心安裝的雙彈簧，內(nèi)外彈簧旋向相反，外彈簧剛度大。雙彈簧能防共振、縮短長度，一根折斷時(shí)另一根能繼續(xù)工作，防止氣門落缸。

氣門彈簧的設(shè)計(jì)和材料選擇很重要。好的設(shè)計(jì)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性，實(shí)現(xiàn)更好燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制。制造時(shí)，為保證剛度和安裝預(yù)緊力，常選高碳錳鋼、鉻釩鋼絲、硅鉻鋼絲等。外形一般是圓柱形等螺距彈簧。

總之，氣門彈簧雖小，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）