汽車(chē)離合器不分離是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因不少。

比如離合器踏板自由行程過(guò)大，這樣分離軸承推動(dòng)分離桿前移的行程短，壓盤(pán)后移行程也短，離合器就沒(méi)法徹底分離。

分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、軸銷(xiāo)孔磨穿、軸銷(xiāo)脫出，或者分離杠桿與分離軸承接觸面高低不一，也會(huì)導(dǎo)致不分離。

個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷不行。

從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)也有影響。

離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或者油量不足不行。

離合器片磨損嚴(yán)重露出鉚釘，高溫時(shí)與離合器盤(pán)打滑，還有新?lián)Q的摩擦片太厚，離合器工作行程小、間隙大也不行。

雙片式離合器調(diào)整鏍釘與中間主動(dòng)盤(pán)之間距離不合適，前壓盤(pán)彈簧長(zhǎng)度與剛度相差大或損壞、彈簧孔深不等以及內(nèi)、外離合器盤(pán)總成翹曲、鉚釘松動(dòng)等，導(dǎo)致離合器總成的徑向圓跳動(dòng)和端面跳動(dòng)超規(guī)定，處于斷續(xù)接觸狀態(tài)也會(huì)造成不分離。

分離杠桿彎曲變形、離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲、液壓式操縱機(jī)構(gòu)中主缸活塞與推桿的間隙調(diào)整不當(dāng)、離合器踏板自由行程過(guò)大等同樣有影響。

離合器不分離危害大，車(chē)子難掛擋，甚至掛不進(jìn)擋，影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一直傳變速器，會(huì)讓變速器和傳動(dòng)軸磨損加劇，嚴(yán)重會(huì)損壞變速器。

那咋解決？先別慌別強(qiáng)行開(kāi)車(chē)。

檢查離合器液壓系統(tǒng)，看液壓油夠不，油管有無(wú)漏油，有問(wèn)題及時(shí)解決。

液壓系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，就查離合器操縱機(jī)構(gòu)，看離合器踏板自由行程合不合適，離合器分離杠桿高度是否一致，有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。

這些方法都不行，可能是離合器零部件問(wèn)題，得把車(chē)送專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）