方向盤(pán)會(huì)抖的原因有不少。

怠速時(shí)抖動(dòng)，不常見(jiàn)但要是厲害，得查看方向盤(pán)傳動(dòng)裝置膠套、固定螺栓，看是否跟發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)。

方向盤(pán)打死抖動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或者助力油有空氣阻力。

行車(chē)時(shí)抖動(dòng)，多數(shù)因?yàn)檩喬ィ裉翰粚?duì)或者要做動(dòng)平衡。

剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)，多是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平。

傳動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)也會(huì)，比如轉(zhuǎn)向軸的螺栓、萬(wàn)向節(jié)等連接，還有液壓或電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓或扭矩改變。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱部件內(nèi)部減震膠老化，變速箱機(jī)腳墊老化，節(jié)氣門(mén)臟、積碳多，點(diǎn)火系統(tǒng)缺火，開(kāi)車(chē)時(shí)踩剎車(chē)太猛太頻，這些也會(huì)讓方向盤(pán)抖。

汽車(chē)時(shí)速 80 到 90 公里時(shí)抖動(dòng)，可能是變形或者傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。

平坦路面正常，坑洼路面抖可能是拉桿球頭松曠或者膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則。

30 到 40 公里車(chē)身晃可能是輪胎變形。

高速突然抖動(dòng)可能是剎車(chē)用力過(guò)猛過(guò)熱變形。

高速車(chē)身共振可能是傳動(dòng)軸扭曲變形或者十字接松曠缺油。

行駛中抖動(dòng)常見(jiàn)是動(dòng)平衡失衡，制動(dòng)時(shí)抖一般是制動(dòng)片、盤(pán)變形，怠速抖多因螺栓或膠套松動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障，公路巡航抖可能是懸掛問(wèn)題，過(guò)坑洼路面抖多是懸掛連接問(wèn)題，低速方向虛、車(chē)身晃嚴(yán)重多數(shù)是輪胎異常磨損，行駛中車(chē)輛共振多為傳動(dòng)軸變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠，補(bǔ)胎或拆裝輪胎后抖是輪胎與輪轂平衡被破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)造成抖動(dòng)。

解決辦法是，減震器故障就換總成，下擺臂膠套老化就換膠套，輪胎動(dòng)平衡不良就做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡量超 50 克就換鋼圈

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）