奧迪剛打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能由以下這些情況造成，也有相應(yīng)的解決辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)影響點(diǎn)火和燃燒，得去 4S 店或維修店做專業(yè)清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車身共振，要及時(shí)檢查并維修或更換。

燃油系統(tǒng)有問題，像噴油嘴堵塞、燃油泵壓力不足，得在專業(yè)地方清理或更換噴油嘴，確保燃油泵正常。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如節(jié)氣門臟污、空氣流量計(jì)故障，要做好清潔和維修。

火花塞老化或損壞會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)，需調(diào)整間隙或換新的。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障，像曲軸傳感器故障、活塞環(huán)磨損，要進(jìn)行專業(yè)檢修和更換部件。

低溫時(shí)，燃油和潤滑油溫度低，火花塞間隙不當(dāng)、點(diǎn)火線圈或高壓線圈老化會(huì)影響點(diǎn)火效能，啟動(dòng)前斷電數(shù)分鐘，每次啟動(dòng)先通電 3 至 5 秒，讓燃油泵預(yù)熱，確保傳感器信號(hào)穩(wěn)定后再點(diǎn)火。

發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工況不一致，比如點(diǎn)火能量差異或活塞磨損，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均引起抖動(dòng)，要定期到 4S 店或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢查和保養(yǎng)。

混合氣控制出現(xiàn)誤差，要檢查 ECU 電腦系統(tǒng)保證其正常工作。

噴油嘴堵塞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，得清理或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，啟動(dòng)尤其是開空調(diào)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，要及時(shí)檢查維修。

節(jié)流閥太臟、氧傳感器故障、水溫傳感器故障、火花塞積碳過多，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，得做好相應(yīng)部件的清潔和維修。

點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器等部件故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖動(dòng)，要檢查并更換有問題的部件。

低溫油凝結(jié)、潤滑不良也會(huì)抖動(dòng)，溫度升高晃動(dòng)消失。

冷啟動(dòng)或啟動(dòng)前停一會(huì)，一般斷電幾分鐘，啟動(dòng)時(shí)通電 3 至 5 秒，讓燃油泵先供油，讓油泵壓力上去，傳感器有信號(hào)后再點(diǎn)火。

高速行駛進(jìn)服務(wù)區(qū)后，別立即關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速 10 至 30 秒再關(guān)。

節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多、火花塞工作不良要及時(shí)處理。

檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，保證油壓穩(wěn)定。

空氣流量計(jì)、節(jié)氣門或進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，要做好清潔。

像曲軸傳感器損壞或者活塞、連桿及曲軸軸承等部件磨損造成動(dòng)力輸出不平衡，得進(jìn)行專業(yè)檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)、減震器損壞等問題也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，要及時(shí)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）