發(fā)動機抖動嚴(yán)重的原因有很多。

首先是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，積碳多會大量吸收冷啟動噴油頭噴出的汽油，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難，著車后積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣時稀時濃，從而導(dǎo)致怠速抖動。這種情況要清洗油路，檢查怠速馬達并清洗積碳。

其次是點火系統(tǒng)問題，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，火花塞跳火狀況差，都會引起抖動，應(yīng)檢查火花塞是否積碳過多，及時更換。

還有發(fā)動機部件老化，比如引擎腳老化，它是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，出問題后震動會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動，需要更換部件。

再有油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良，也會引發(fā)發(fā)動機抖動，應(yīng)檢查油壓，必要時更換部件。

另外，冷車時機油流動性差，發(fā)動機運行阻力大，也會抖動，不過這屬于正常現(xiàn)象，但若抖動明顯，要考慮清洗節(jié)氣門、更換火花塞等。

混合氣體燃燒時，點火角度過早、發(fā)動機積碳過多、溫度過高、空燃油比不正確、燃料辛烷值太低等都會導(dǎo)致抖動。

燃油系統(tǒng)故障也會引起抖動，比如油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等，導(dǎo)致汽車怠速時得不到相應(yīng)燃油量，混合氣變稀，動力輸出變?nèi)?，出現(xiàn)怠速抖動。

火花塞故障，如積炭過多，會導(dǎo)致點火系統(tǒng)工作不良，汽車怠速時會出現(xiàn)不穩(wěn)定故障。

發(fā)動機積碳過多或老化，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳吸收，導(dǎo)致啟動困難，著車后吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，造成冷啟動后怠速抖動，要清洗油路和積碳。

發(fā)動機缺缸，一個或多個氣缸工作不正常，汽車排出的廢氣氣流有明顯間歇性，排氣管抖動嚴(yán)重，還可能伴有突來的聲音，這很可能和點火線圈故障有關(guān)。

機腳膠老化或松動，無法減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，發(fā)動機振動會變得劇烈。

加了不合適的燃油標(biāo)號，或者油箱蓋通氣孔堵塞等燃油系統(tǒng)問題，會導(dǎo)致車輛輸出功率下降，混合氣過稀，發(fā)動機抖動。

點火系統(tǒng)中火花塞、點火線圈等部件老化或損壞，點火能量減弱，會使發(fā)動機抖動。

空氣進氣系統(tǒng)如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門過臟、進氣道漏氣等，會導(dǎo)致進氣不暢，影響燃燒效果。

發(fā)動機內(nèi)部機械磨損，像曲軸平衡塊、活塞環(huán)磨損等，會使發(fā)動機平衡下降，引發(fā)抖動。

潤滑系統(tǒng)若機油粘度過低或機油量不足，也會引發(fā)發(fā)動機劇烈抖動。

傳感器及電子控制系統(tǒng)，像曲軸位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計等故障，或者發(fā)動機控制單元故障，會導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）