車掛檔抖動(dòng)的原因有不少。

一是檔位與速度不匹配，比如檔位高速度低或檔位低速度高。一檔起步換二檔時(shí)抖動(dòng)，可能是換二檔時(shí)速度不夠，這時(shí)一檔行駛時(shí)加點(diǎn)油門讓速度上去些再換擋能解決。

二是離合器方面的問(wèn)題，像離合器壓盤(pán)與盤(pán)片老化，導(dǎo)致磨損打滑。

三是手動(dòng)變速箱故障，表現(xiàn)為掛擋正常、離合器結(jié)合點(diǎn)清晰，但低轉(zhuǎn)速起步車子明顯抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，多因離合器壓片過(guò)度磨損。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障，比如內(nèi)部積碳嚴(yán)重，影響節(jié)氣門、噴油嘴工作和冷啟動(dòng)混合氣濃度；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況差；油壓不穩(wěn)、油泵供油壓力不正常；引擎腳老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)。

五是汽車半軸出問(wèn)題，在長(zhǎng)期扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力作用下，容易彎曲、扭轉(zhuǎn)、斷裂、花鍵齒磨損或歪斜，汽車行駛到一定速度區(qū)間再加速，車頭會(huì)有規(guī)律抖動(dòng)，松開(kāi)油門抖動(dòng)減輕或消失。

六是進(jìn)氣管和閥門泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性導(dǎo)致抖動(dòng)。

七是控制怠速的傳感器及其他電路故障，像怠速開(kāi)關(guān)無(wú)法閉合、怠速閥受油污或積碳影響滯后或卡住，影響電控單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確性，引發(fā)抖動(dòng)。

八是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等其他電路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）