方向盤輕微震動(dòng)導(dǎo)致手發(fā)麻，原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)常是主因，比如共振，得查看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱固定支架，還有方向機(jī)固定螺絲，松了就擰緊加固。

怠速時(shí)抖動(dòng)，要查傳動(dòng)裝置膠套，不行就換。

積碳增多也是常見(jiàn)故障原因，節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳多，車就容易抖。

輪胎也關(guān)鍵，變形、胎壓不均、平衡鉛丟失，行駛時(shí)方向盤都會(huì)震。

剎車系統(tǒng)有問(wèn)題也可能引起抖動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)出狀況，像轉(zhuǎn)向拉桿變形、輪胎磨損不均、減震器或彈簧損壞，都會(huì)造成抖動(dòng)。

輪轂動(dòng)平衡有問(wèn)題也不行。

方向盤自由行程變小，路面震動(dòng)就直接反饋過(guò)來(lái)，調(diào)整自由行程能解決。

汽車前束失準(zhǔn)，車跑偏或者特定速度下方向盤震，做四輪定位校正就行。

輪胎變形，質(zhì)量差或快報(bào)廢的輪胎胎肩變形，胎面花紋錯(cuò)位，形成周期性震動(dòng)。

汽車懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件變形或失效，比如方向助力系統(tǒng)連接件松曠、活動(dòng)連桿膠套磨損等。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，積碳多缺缸，還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障，都會(huì)影響方向盤，得及時(shí)清理積碳或維修點(diǎn)火系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）