浮動剎車盤和固定剎車盤區(qū)別挺大的。

先說制動原理，浮動剎車盤靠在支架配合的軸銷自由滑動來產(chǎn)生制動力矩；固定剎車盤呢，是制動鉗內(nèi)的活塞伸出制動塊，夾緊制動盤，從而產(chǎn)生摩擦力和制動力矩。

再看構(gòu)造，浮動剎車盤的制動鉗是浮動的，固定剎車盤的制動鉗是固定的。

尺寸方面，浮動剎車盤不需要穿過制動盤，軸向和徑向尺寸小。固定剎車盤就不一樣了，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，得跨越卡鉗油與外部通道連接，所以尺寸比浮動剎車盤大。

剎車盤作用就是夾住制動盤讓車減速或停車。剎車盤更換周期得看車的使用情況。一般前剎車盤 6 到 8 萬公里換一次，后剎車盤 10 萬公里左右換。剎車頻率高，磨損快，更換周期就得縮短。剎車頻率低，周期能適當(dāng)延長。要是剎車片還厚，換剎車盤時可以不換剎車片。發(fā)現(xiàn)剎車盤邊緣變鋒利，或者兩側(cè)溝痕深度加起來超 3 毫米，就得趕緊換。

車主得養(yǎng)成定期檢查及時維護(hù)的習(xí)慣。剎車系統(tǒng)很重要，由多個零件組成，是汽車必不可少的。開車時發(fā)現(xiàn)剎車盤有故障，得趕緊檢修，可別在行駛中出交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）