汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定的原因有很多。

首先是節(jié)氣門、空氣流量計(jì)積炭過多，這會(huì)影響它們的正常工作，導(dǎo)致加油門卡頓、動(dòng)力下降以及怠速不穩(wěn)，空氣流量計(jì)臟還會(huì)影響噴油準(zhǔn)確性。

其次，氣缸燃燒室、活塞積炭太多，積炭有吸附汽油的作用，會(huì)延長(zhǎng)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間，還可能造成缸壓不夠。

進(jìn)氣道積垢過多也會(huì)使空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而造成混合氣燃燒不正常。

火花塞故障會(huì)造成火花過弱，出現(xiàn)“缺火”癥狀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

燃油壓力故障會(huì)讓油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化不良或成線狀，噴油量減少使混合氣過稀。

噴油嘴堵塞或霧化漏油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、怠速控制閥異?；蛐孤?，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

傳感器的線路故障會(huì)引起控制單元指令錯(cuò)誤，使噴油量測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足。

空氣濾清器堵塞會(huì)加速活塞組及氣缸磨損。

怠速調(diào)整不當(dāng)也會(huì)有影響。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多會(huì)導(dǎo)致空氣通道截面積變化，造成混合氣不正常燃燒。

加注的燃油質(zhì)量不好，比如常加小加油站的燃油，會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定。

火花塞故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，水溫傳感器壞會(huì)讓電腦誤判水溫，調(diào)整噴油和點(diǎn)火時(shí)間出錯(cuò)。

積碳太多也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

要解決汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定的問題，需要定期清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道的積炭和污垢，檢查并更換有故障的火花塞、水溫傳感器，保證燃油質(zhì)量，去正規(guī)加油站加油，還要定期檢查和維護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油嘴等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）