360 全景影像與倒車影像主要有以下不同。

視角范圍方面，倒車影像攝像頭裝在車尾，只提供車后方畫面，視角單一；360 全景影像通過車頭、車尾、兩側后視鏡下的四個攝像頭，能把車身周圍情況拼接成“鳥瞰圖”，一覽無遺看到車身四周。

使用場景上，倒車影像主要在倒車時起作用，轉彎、側方停車時作用不大；360 全景影像不僅倒車時好用，在狹窄道路會車、側方停車、調頭時等場景都實用。

盲區(qū)覆蓋程度不同，倒車影像視角集中在車后方，車身兩側盲區(qū)存在；360 全景影像幾乎消除盲區(qū)，四個攝像頭拼接畫面可覆蓋車頭、車尾和兩側。

系統復雜性和價格有別，倒車影像結構簡單，安裝成本低，中低配車型常有，價格親民；360 全景影像結構復雜，攝像頭多，安裝復雜，成本高，多見于中高配或豪華車型。

攝像頭個數不一樣，倒車影像一般一個，360 全景影像通常 4 到 6 個。

影像位置不同，倒車影像范圍小，只能看前后；360 全景影像能看各角度。

系統也不同，倒車影像屬停車輔助系統，360 全景影像屬全景攝像光學系統。

作用不同，倒車影像主要用于倒車掌握后方路況，360 全景影像能看到視線盲區(qū)，提供更直觀信息。

價格上，360 全景影像高很多。

原理也不一樣，倒車影像采用 TFT 真彩，經防磁處理無信號干擾，無頻閃，可同時接收兩個，無需解碼器即可播放 VCD 和 DVD；360 全景影像由車輛前后及兩側的 4 個 180 度廣角照相機提供的圖像合成為車輛平面圖顯示在車內顯示器上。

總之，倒車影像經濟實用，360 全景影像先進全面，各有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）