車載DSP功放和普通功放有很多不同。

普通功放只能簡單調(diào)節(jié)增益、高低通，無法與電腦連接，不能通過電腦調(diào)整數(shù)值。

而DSP功放能通過電腦調(diào)教每個(gè)聲道的參數(shù)，比如EQ延時(shí)、分頻點(diǎn)等。DSP功放的DSP微處理器芯片有獨(dú)特之處，比如在一個(gè)指令周期內(nèi)可完成一次乘法和一次加法，程序和數(shù)據(jù)空間分隔，能同時(shí)制造指令和數(shù)據(jù)，芯片內(nèi)有快速RAM等。

DSP功放能把車內(nèi)環(huán)境造成重疊的頻率進(jìn)行衰減或添加，還能調(diào)整車內(nèi)每個(gè)喇叭與人耳的距離，能調(diào)節(jié)車內(nèi)物理空間無法調(diào)節(jié)的缺陷。普通功放則沒有這些功能。

在成本方面，DSP模塊融入功放能節(jié)省線材成本，減少線材干擾，節(jié)省車內(nèi)安裝空間。

在音效調(diào)節(jié)上，DSP功放十分方便做主動(dòng)分頻、延時(shí)處理、EQ調(diào)教，讓車內(nèi)復(fù)雜環(huán)境通過電腦調(diào)整，使音響聲音更出色、更耐聽，能調(diào)出各種風(fēng)格，而普通功放不具備DSP處理功能，音質(zhì)相對較差。

此外，DSP功放體積不大，配有專車專用線束，方便安裝。

總之，DSP功放在諸多方面都優(yōu)于普通功放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）