汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。

一是機(jī)械零件方面，比如臟污、磨損、安裝不正確，這會讓個(gè)別汽缸功率改變，造成各汽缸功率不平衡。

二是節(jié)氣門和進(jìn)氣道的問題，像積炭、污垢多，使得空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量。還有進(jìn)氣歧管漏氣，不該進(jìn)入的空氣等進(jìn)入，也會影響。

三是燃油方面，燃油油壓低，噴油器內(nèi)部噴油量少，噴霧質(zhì)量差，供油壓力不足，以及燃油系統(tǒng)故障，像噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網(wǎng)堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、回油管堵塞等，都會導(dǎo)致噴油量不對。

四是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，比如點(diǎn)火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等，會讓點(diǎn)火火花能量下降或失火。

五是傳感器線路出故障，短路、斷路或者未接地，還有相關(guān)傳感器故障，讓 ECU 無法控制正確的空燃比。另外，水溫傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障，也會引發(fā)怠速不穩(wěn)定。

還有排氣系統(tǒng)堵塞，比如三元催化堵塞，會造成排氣不暢。個(gè)別火花塞火花太弱，工作異常，也有影響。以及節(jié)氣門存油和積碳，進(jìn)氣道過臟，個(gè)別火花塞故障造成火花過弱，噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障等，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）