汽車(chē)方向盤(pán)原地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出異響，原因通常有以下這些。

助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車(chē)子靜止時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)更費(fèi)力，助力泵或電機(jī)加大輸出，可能聽(tīng)到“嗡嗡”“吱吱”聲，特別是打滿(mǎn)方向時(shí)，這多是正常機(jī)械聲。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，這是連接方向盤(pán)和車(chē)輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用會(huì)磨損，缺少潤(rùn)滑或連接松動(dòng)會(huì)出現(xiàn)“咔咔”“吱吱”聲，車(chē)齡長(zhǎng)更常見(jiàn)，可去維修店檢查更換或潤(rùn)滑。

懸掛系統(tǒng)零件松動(dòng)或老化，打方向時(shí)懸掛系統(tǒng)受側(cè)向力，老化的連桿、松動(dòng)的橡膠襯套會(huì)發(fā)出“咯噔”“嘎吱”聲，車(chē)齡大易出現(xiàn)，要定期檢查更換。

橡膠襯套干澀，失去彈性會(huì)在打方向時(shí)發(fā)出“嘎吱”聲，可添加潤(rùn)滑劑或更換襯套。

輪胎與地面的摩擦，原地打方向時(shí)輪胎和地面摩擦大，在粗糙地面或胎壓低時(shí)更明顯，會(huì)聽(tīng)到“咯吱”“吱呀”聲。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型，助力大小受方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度和轉(zhuǎn)向輪負(fù)荷影響，超過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最高壓力時(shí)，轉(zhuǎn)向泵會(huì)卸荷空轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“吱吱吱”聲。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑也會(huì)導(dǎo)致異響，可調(diào)整皮帶松緊，不行就更換。

此外，轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈夾發(fā)出聲音是正常的。

立柱定向防塵套因長(zhǎng)期摩擦和缺乏潤(rùn)滑會(huì)發(fā)出異響，要檢查涂抹潤(rùn)滑油或更換。

氣囊游絲干涉產(chǎn)生的噪音不用處理。

減震器平面軸承缺油可自己涂潤(rùn)滑油或去 4S 店保養(yǎng)。

平衡桿橡膠套松動(dòng)或損壞要更換。

塑料零件摩擦可適當(dāng)提高車(chē)內(nèi)溫度。

橫拉桿球頭老化、機(jī)架間隙太大、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙過(guò)大要及時(shí)檢查維修。

為避免此類(lèi)問(wèn)題，要定期檢查維護(hù)，及時(shí)更換液壓油等潤(rùn)滑部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）